مطالب مرتبط:
ترافیک ، مسافران را در جاده های مازندران زمین گیر کرد
انعقاد یک قرارداد فرمایشی و صوری در معاونت حمل و نقل و ترافیک
نقش توسعه حمل و نقل عمومی در رشد اقتصادی کشور/ حمل و نقل عمومی راهکار مقابله با معضل ترافیک
سازمان حمل و نقل و ترافیک مشهد در اطلاعیه ای تشریح کرد تمهیدات ترافیکی ویژه بازی پدیده و پرسپولیس
معاون حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران مطرح کرد خودروهای سرویس اداره جات و ارگان های نظامی یکی از مهمترین عامل آلودگی هوای تهران
5 + 1
یارانه ها
مسکن مهر
قیمت جهانی طلا
قیمت روز طلا و ارز
قیمت جهانی نفت
اخبار نرخ ارز
قیمت طلا
قیمت سکه
آب و هوا
بازار کار
افغانستان
تاجیکستان
استانها
ویدئو های ورزشی
طنز و کاریکاتور
بازار آتی سکه
شنبه، 20 مرداد 1397 ساعت 23:322018-08-11سياسي

محمد علیخانی: در حمل و نقل و ترافیک کارهای بر زمین مانده بسیار زیاد است


- - در بعد نظارت، کمیسیون ها به صورت تخصصی ورود پیدا می کنند.

هرچند اعضای شورا می توانند در همه امور اظهار نظر کنند اما مرسوم این است که از طریق کمیسیون های تخصصی موضوعات دنبال شود.

در کمیسیون عمران و حمل و نقل، ما دو موضوع را رصد می کنیم و اقداماتی که در این دو حوزه انجام می شود را نظارت و با بازدیدها، سوالات و تذکرات توجه داریم که مصوبات درست اجرایی شود.

در حوزه عمران در این مدت تاکنون سه معاون داشته ایم، ابتدا آقای جاوید سپس آقای حناچی و اکنون نیز آقای معزی مسئولیت این حوزه را برعهده دارند.

در تمام این مدت این معاونان پاسخگو بودند و هرگونه اطلاعاتی که مشاوران و تیم کارشناسی ما نیاز داشت به شورا ارائه می کردند و گزارشات تخصصی نیز ارائه می شد و ما هیچ گونه مشکل نظارتی در این حوزه نداشته و نداریم و هر گونه سوال چه به صورت مکتوب و چه شفاهی و موضوعی مطرح می شد و پاسخ آن را می گرفتیم.

این رویه همچنان در معاونت عمرانی ادامه دارد و از نظارت پذیری این حوزه رضایت داریم.

حوزه دیگر معاونت حمل و نقل و ترافیک است که در ابتدا آقای مازیار حسینی این مسئولیت را داشتند.

همکاری ایشان با شورا خوب بود.

البته در خصوص برخی قراردادها ابهاماتی وجود داشت که امان زمان به آقای نجفی اعلام کردیم و جلوی این قراردادها گرفته شد ولی با آمدن آقای پورسیدآقایی همان قرار دادها دوباره به جریان افتاد.

بدون اینکه ابهامات برطرف شود.

این قراردادها مطالعاتی بود و نکته جالب آن که از سال 91 تا سال 95 این معاونت 60 میلیارد تومان قرارداد مطالعاتی داشته است.

باید موضوعات این مطالعات انجام شده به ما ارائه شود.

لیست بدهند چه موضوعات با چه مبلغ قراردادی توسط چه شرکت مشاوره ای این مطالعات را طی این سالها انجام شده است و حداقل نتیجه هر مطالعه را طی دو صفحه ما اعلام کند.

حق ماست که به عنوان یک نهاد نظارتی بدانیم 60 میلیارد تومان هزینه مطالعات در حمل و نقل و ترافیک چه تأثیری بر شهر گذاشته است.

حداقل این مطالعات این است که ما نباید راه را اشتباه برویم و اتفاقات بدی که به دلیل انجام کارهای بدون مطالعه افتاده نباید می افتاد و این تناقض دارد.

متوجه باشیم که نباید مطالعات تکراری انجام شود.

این وظیفه ساده نظارتی است اما در برابر این گونه خواسته ها مقاومت می شود.

وقتی در برابر یک کار درست مقاومت می شود، طبیعی است که ما هم مشکوک و حساس تر می شویم و محکم تر پیگیری می کنیم.

براساس بخشنامه آقای افشانی باید طی یک هفته جواب نامه ها، سئوالات و تذکرات اعضا داده شود اما برخی نه تنها پاسخ لازم را نمی دهند بلکه از تذکر در صحن ناراحت می شوند.

به اعتقاد من وظیفه همه اعضای شورا این است که به اصلی ترین وظیفه خود که نظارت است درست عمل کنند.

حالا اگر به برخی بر می خورد و یا ناراحت می شوند و یا دست به ضد حمله های ناشیانه و عجولانه می زنند سبب نمی شود که ما از مواضع خود در حوزه نظارت کوتاه بیاییم.

برخی در واکنش به اتفاقات و حوادثی که در حوزه مسئولیت شان پیش می آید عذرخواهی می کنند، اما بهتر است به جای عذرخواهی های مکرر، رویه خود را اصلاح کنند و تلاش کنند آن موضوع را برای مردم جبران کنند.

عذرخواهی از ترس و اجبار افکار عمومی کار مهمی نیست.

ما یک تذکر در صحن دادیم ناگهان سیلی از گزارشات به شورا و دفتر بنده سرازیر شد که انشا الله به تک تک این گزارشات ورود می کنیم و تمام آن را پیگیری و رسیدگی می کنیم.

اینکه بعد از این تذکر، کارشناسان زیادی با شورا تماس گرفتند و از این موضوع استقبال کردند نشان می دهد که این تذکر به جا و درست بوده است.

در شورای پنجم تلاش کردیم در کمیسیون عمران و حمل و نقل اولویت ها را مشخص کنیم.

تکمیل و توسعه حمل و نقل عمومی با محوریت مترو و کاهش آلودگی هوا در حوزه حمل و نقل و تکمیل پروژه های نیمه تمام در حوزه فنی و عمرانی اولویت های اول است.

در این مدت تلاش شد تا اطلاعات و آمارهای داده شده در گذشته بررسی، پایش و اصلاح شود.

این کار نشان داد ما در چه وضعیتی قرار داریم و طی 4 سال آینده به کجامی خواهیم برسیم.

همچنین مشخص کردیم خطوط مترو چه کمبودهایی دارد و برای تکمیل آن چه میزان اعتبار نیاز است.

در حال حاضر برای تکمیل خطوط فعلی و خط 6 و 7 به 22 هزار میلیارد تومان نیاز است که با اعتباری که در بودجه سالیانه پیش بینی شده کار چندانی نمی توان کرد.

بنابراین باید از ظرفیت های قانونی دیگر استفاده شود.

شورای اقتصاد مصوب کرده دو هزار واگن برای مترو کلانشهرها خریداری شود.

در این مدت با پیگیری ها و جلساتی که ریاست محترم شورا آقای هاشمی، اعضای کمیسیون عمران و حمل و نقل با برخی از مسئولان از جمله معاون اول رییس جمهور داشته ایم تلاش شده موانع تحقق این مصوبه رفع و سهم تهران از این واگن ها نقد شود.

قرارداد نهایی 630 واگن به تأیید شورای اقتصاد رسیده و همچنین تلاش می شود تا این 630 واگن به 800 واگن افزایش یابد.

خوشبختانه برنده مناقصه که یک شرکت چینی است با شرکت واگن سازی تهران شریک بوده و این موضوع می تواند در سرعت انجام کار موثر باشد.

البته مصوبه خرید واگن ها مربوط به سال 95 است و اگر آن زمان برخورد سیاسی نمی شد، الان باید واگن های جدید به مترو تهران تحویل شده بود.

این پیگیری های ما نیز ممکن است در آخرین سال شورای پنجم و یا حتی بعد از عمر شورای پنجم به نتیجه برسد.

ما این کار را برای مردم تهران انجام می دهیم و مهم نیست به نام ما و یا نام دیگران ثبت شود.

همچنین در بند ق بودجه نیز وزارت نفت باید کمک هایی به حمل و نقل عمومی انجام دهد که شورا نیز آن را پیگیری می کند.

البته این کارها وظیفه اصلی معاونت حمل و نقل است، در حالی که این معاونت طی ماه های گذشته بیشتر کارهای اصلی خود را تعطیل کرده و تمرکز خود را بر موضوعی مثل طرح ترافیک گذاشته است.

واحد اجرایی طرح ترافیک یک واحد کوچک از سازمان ترافیک است.

من اولین حضورم در معاونت در سال 72 همین بخش صدور طرح ترافیک بود بنابراین می دانم چه کار ساده و کوچکی است.

در زمان ما تمام این پروسه مکانیزه شد.

مراجعه حضوری را حذف کردیم و بدون حاشیه سهمیه رسانه ها و نهادها را به آن تحویل می دادیم.

رضایت کاملی نیز وجود داشت و هنوز هم خدابیامرزی آن برای ما وجود دارد.

چرا باید چنین کار ساده ای در سطح معاونت شهردار پیگیر شود.

وقت شورا را هم بگیرند.

نارضایتی ها به حد اعلا برسد حتی قراردادی با یک نفر همکار سابق خودشان ببندند که هیچ شناختی از این روند ندارد، تا بیاید خبرنگار بودن و یا نبودن متقاضیان را تشخیص دهد.

آن هم در نهایت به رضایت اهالی رسانه ختم نشود.

بسیاری از اهالی رسانه نتوانند طرح بگیرند و همه کسانی که طی این سالها با شناخت کامل این پروسه را انجام می دادند از کار کنار گذاشته شوند.

جالب آنکه مصوبه شورا در این رابطه را به طور کامل اجرا نکرده و از اعلام نام رسانه هم خودداری کنند.

انگار هیچ کس در درون سازمان ترافیک کاری به این سادگی را بلد نیست و حتما باید کار با قرارداد میلیونی، به دوستانشان واگذار شود.

این در حالی است که در معاونت حمل و نقل کارهای زمین مانده بسیار زیاد است.

هزار میلیارد از بودجه سال 97 از محل پارک حاشیه ای است.

5 ماه از سال گذشته، هنوز مصوبه شورا در خصوص الزام شهرداری به ساماندهی پارک حاشیه ای عملی نشده است ، یک ریال هم کسب درآمد نشده است.

پارکومتر های قدیمی هم در این مدت بلااستفاده مانده و شهروندان نیز از آن استفاده نمی کنند.

بنابراین شهرداری از این محل یک ریال درآمد نداشته است.

در حالی که می توان از پارک حاشیه ای بدون آنکه ریالی هزینه شود روزی 11 میلیارد تومان کسب درآمد کرد.

ما می گوییم نصف این رقم را در نظر بگیریم .

ببینیم از ابتدای سال تا به امروز چه منبع درآمدی از شهر دریغ شده است.

در خصوص طرح ترافیک نیز در بودجه سال 97، 470 میلیارد تومان درآمد پیش بینی شده که به نظر می رسد با توجه به آماده نبودن زیرساخت ها تنها نیمی از آن تا پایان سال محقق شود.

به جای آنکه در این مدت به مسائل مهم شهر در این حوزه ورود شود به مسائل پیش پا افتاده پرداخته شده است، وقت شورا برای جواب دادن به حاشیه ها گرفته شد.

با شیوه های غیر منطقی با مصوبات شورا مخالفت کرده و آن را اجرایی نکردند.

این روش های غیر منطقی ما را به عقب می راند.

شهرداری برای تکمیل مترو نیاز به 22 هزار میلیارد تومان اعتبار دارد که با این نگاه ها تأمین این اعتبارات سخت و غیر ممکن خواهد بود.

آن وقت وانمود می کنند این اختلافات شخصی است در حالی که ما به دنبال تحقق اولویت های شهر و پاسخ به نیازهای مردم هستیم.

با این وجود براساس صحبت های شما خیلی هم مدیران نظارت پذیر و به خط نیستند- با نظارت دقیق همه را به خط می کنیم.

این طور نیست که بدون نظارت هر کاری بخواهند انجام دهند.

این مسئله شخصی نیست و ما اختلاف نظر شخصی نداریم.

تمام مسائل اعلام شده مسائل کاری است.

باید فعالیت ها براساس اولویت های اصلی شهر انجام شود.


کلید واژه ها: قرارداد - حمل و نقل - نظارت - معاون - ترافیک - عمران - میلیارد - شورا - مقاومت - مطالعه - درست - نامه - صورت - اطلاعاتی - بخشنامه - اشتباه - طبیعی - وظیفه - هزینه - حسینی - صفحه - امان - لیست - مبلغ - جالب - مشکل - زمین - ماست - نجفی

آخرین اخبار سرویس:
برای جذب افراد بازمانده از تحصیل در خاش محدودیتی وجود ندارد

دهیل: احتمال شکست تاریخی جمهوریخواهان در انتخابات وجود دارد

تحقق حیات طیبه با دو عنصر ایمان و عمل صالح

برگزاری ویژه برنامه های دهه ولایت در 50 بقعه رودسر و املش

رمزگشایی از پلاکارد جنجالی تهدید روحانی: یعنی دستهایی در مرگ آیت الله هاشمی در کار بوده است؟!

پاسخ امام باقر(ع) به سخت ترین سؤالات دانشمند مسیحی

رقابت کاروان های کویتی در خدمت رسانی به حجاج / عدم محدودیت در سهمیه

50 روز از مهلت سه ماهه FATF گذشت/نهادهای تصمیم گیر تا یک ماه آینده اعلام نظر می کنند

50 روز از مهلت سه ماهه FATF گذشت/نهادهای تصمیم گیر تا یک ماه آینده اعلام نظر می کنند

برجام لعنتی و دولت امتیاز ده !

اندر احوال شعارهای خودجوش: بداخلاقی سیاسی یا تهدید روحانی؟ (عکس)

تغییر جدید در پرونده سقوط هواپیمای یاسوج!

3 معاون وزیر کشور رفتنی شدند

صفحه اول روزنامه های کشوری واستانی؛شنبه 27 مردادماه 1397/تصاویر

وقتی بزرگ ترین گوزن دنیا هوس خیابان گردی می کند!+فیلم

رازی که پس از 10 سال در محل ساختمان متروکه اداره پست برملا شد !

هنوز نگران برخورد های سابق اروپا در موضوع هسته ای ایران هستیم

روند مذاکرات برای آزادی عبدالفتاح سلطانی مثبت است/ قانون ظرفیت برخورد با مجرمان اقتصادی را دارد

آخرین وضعیت پرونده دانشجویان بازداشتی

رییس رسانه ملی: ضیاءالدین دری با ساخت مجموعه های تاریخی و موثر، نقشی ویژه در معرفی تاریخ انقلابی ایران ایفا کرده است

قاضی پور: خبر گاوداری پسرم صحت ندارد و دروغ است

الگوهای مقاومت جاودانه می شوند

اطمینان به آزادی نداشتیم

147 روز میهمانی ِ در قلب ِ تمدن شرق

چرا ارتش فضایی ترامپ نباید و نمی تواند تأسیس شود

کشورهای نفت خیز خاورمیانه زیر تیغ هکرها

گزارش دروغ چپ ها علیه لاجوردی/ آقااسدالله جزوه سرّی از8شهریورداشت

حماس: بیانیه پایانی شورای مرکزی فلسطین فاقد ارزش است

تلاش و برنامه ریزی دولتمردادن؛ لازمه برون رفت از مشکلات اقتصادی

محکومیت نقض آزادی بیان در دولت ترامپ

انجام نخستین پرواز هواپیما های برجامی در مسیر تهران-مشهد

جریان شناسی نفاق در واقعه غدیر

استخدام بازاریاب حضوری در یک انتشاراتی معتبر در تهران

شیرینی بنفشه

زندگی همسران شهدا راه روشنی برای دختران امروز است/بهشت من کنار توست روایتی از دلدادگی و ایثار است

کسی بخواهد در این شرایط خاص، افکار مردم را به انحراف بکشاند او را بی جواب نمی گذاریم

چرا اعتقاد به ولادت حضرت مهدی(عج) اهمیت دارد؟

واقعیت های جامعه به طور واضح برای مردم بازگو شود/ مجموعه دکترسلام باید تخلفات مسئولین را افشا کند

آذربایجان غربی استانداردهای لازم برای میزبانی از رقابت های بین المللی را داراست

نظرات مخاطبان درباره وضعیت فرهنگیان؛ از حرف بگذرید

دست ظلم بیرون آمده از آستین حکام حجاز، صدها زائر خانه خدا را فقط به جرم برائت از مشرکین به خاک و خون کشید

چرا اعتقاد به ولادت حضرت مهدی(عج) اهمیت دارد؟

مشکلات پرستاران تمامی ندارد

«فقیر شدن ذخیره ژنتیکی ایرانیان» با مهاجرت فزاینده

سلیمی: وحدت سیاسی و اجتماعی ما را به سمت اقتدار کشور پیش می برد

دفترچه خاطرات/ 12 هاشمی رفسنجانی چگونه فساد در سایپا را جمع می کرد؟

«فقیر شدن ذخیره ژنتیکی ایرانیان» با مهاجرت فزاینده

از «دنیای سوفی» تا اینستاگرام با رتبه 11 کنکور 97 / داستان یک تغییر رشته سخت

پاسخ های کوبنده سپاه به تروریست ها و تهدیدگران در یک نگاه!

روزنامه های شنبه 27 مرداد 97

پیامدهای خوب و بدهای مدلینگ کودکان و چند توصیه به خانواده ها

استقامت آزادگان در عرصه دفاع از اسلام ستودنی است

چرا رییس قوه قضاییه لیست قضات فاسد را اعلام نمی کند؟

بیایید رو در رو صیادان بومی هرمزگان را قانع کنید

بچه های من همه ایران و مهندس هستند و با حداقل حقوق مشغول به کارند

چالش فرزندت_کجاست؟

حیات طیبه با دو عنصر «ایمان» و «عمل صالح» محقق می شود

معرفی کتاب فرزند ابوتراب

توافق ایران و سوریه برای همکاری های اقتصادی راهبردی

ویژه برنامه های دهه ولایت در 50 بقعه رودسر و املش برگزار می شود

حج و جایگاه آن در حیات روح:  یاداشتی از مهدی دقیقی شاهرودی

توضیحات پزشکیان درباره حقوق و مدرک دخترش و زندگی خواهر وبرادرش

پخش مراسم شهادت امام محمد باقر(ع) در مشهد اردهال از شبکه های سراسری صداوسیما

آخرین وضعیت پرونده دانشجویان بازداشتی دانشگاه تهران

دورکعت نماز جماعت به امامت ملاحسین در جوار مرز!/ غبار غربت بر چهره تبلیغ

تحفه خلاقانه پوتین برای عروس

در دنیای نوجوان ها ساعت چند است؟

نشست هم اندیشی بیست و یکمین جشنواره تولیدات مراکز استان ها برگزار شد + تصویر

توهم بزرگی نسبت به پول نفت و اختلاس و سهم آن در ساخت کشور وجود دارد/ جنبش های مطالبه گر نوع هزینه کردها را مطالبه کنند

احداث کتابخانه مرکزی در چهارمحال و بختیاری پیگیری شود

وقتی سفیر آلمان تعطیلات خود را کنار عشایر می گذراند +عکس

چرا برخی از سوره های قرآن شأن بالاتری نسبت به دیگر سوره ها دارند؟

طرح آموزش مجازی حقوق شهروندی

فقیرترین رییس جمهور جهان، از حقوق بازنشستگی هم منصرف شد

رد لایحه اصلاح ⁧ قانون پولشویی ⁩در شورای نگهبان

مشکل کمبود آب شهر چغادک برطرف شود

محمود صادقی: فضای سیاسی دانشگاه ها دچار رکود شده / در چنین شرایطه افراد از حالت شناسنامه دار به بی شناسنامه تبدیل می شوند و خطر فعالیت های زیر زمینی وجود دارد / اینکه «دانشجو فقط باید درس بخواند»، فکر بسیار غلطی است

گفت و شنود/ تشنج!

دیدار استاندارایلام باخانواده جانباز و آزاده سرافراز جنگ تحمیلی

لزوم ورود مجلس به قوانین اصلی/مدیران نالایق پاشنه آشیل کشور هستند

تلاش ائتلاف متجاوز سعودی برای اختلاف در جبهه ملی یمن

ساخت پهپاد غریق نجات

ایران و سوریه برای همکاری های اقتصادی راهبردی توافق کردند

وقتی یک طلبه 100 دلار آمریکایی را به آتش کشید +عکس

اولین روز مسابقات بین المللی کاراته در ارومیه

92 درصد سودانی ها مخالف ریاست جمهوری البشیر هستند

ایران و سوریه برای همکاری های اقتصادی راهبردی توافق کردند

از تلاش برای رفع اشکالات آزمون وکالت تا واکنش به نامه اخیر رییس قوه قضاییه به رهبری

ایران و سوریه برای همکاری های اقتصادی راهبردی توافق کردند

اژدهای هفت سر فساد باید نابود شود/امروز بهترین فرصت برای نابودی بدترین تهدید ملت

سنگ قبر آنچنانی و آذین نمی خواهم

عناوین روزنامه های سیاسی 27 مرداد 97/ سوگ در سوگ سینما +تصاویر

چرا در مبارزه با فساد اقتصادی موفق نبوده ایم راهبردهای حقوقی مبارزه با فساد اقتصادی؛ از تقویت جایگاه دادستان تا اصلاح ساختار

شورای نگهبان لایحه اصلاح مبارزه با پولشویی را رد کرد

بحق «آقای بازیگر» بود

هشدار خطیب جمعه کربلا درباره اوضاع جامعه

در ستایش هنرمند مردمی

سرآمد بود و افتاده

از تلاش برای رفع اشکالات آزمون وکالت تا واکنش به نامه اخیر رییس قوه قضاییه به رهبری

هنرمند ملی زیبنده عزت الله انتظامی است

محمد علیخانی: در حمل و نقل و ترافیک کارهای بر زمین مانده بسیار زیاد است

محمد علیخانی: در حمل و نقل و ترافیک کارهای بر زمین مانده بسیار زیاد است