مطالب مرتبط:
رییس جامعه دامپزشکان ایران: شیر حاوی فلزات سنگین از لبنیات سنتی سردرمی آورد/ بخش خصوصی نباید حقوق دامپزشک ناظر را بدهد
حقوق دامپزشک ناظر را نباید بخش خصوصی پرداخت کند
چهارمین هفته اعتصابات در بخش حمل و نقل فرانسه
درخواست وزیر اقتصاد از بخش خصوصی/ارز تک نرخی راه قاچاق را بست
حمایت بخش خصوصی سرفصل برنامه اقتصادی استان مرکزی است
5 + 1
یارانه ها
مسکن مهر
قیمت جهانی طلا
قیمت روز طلا و ارز
قیمت جهانی نفت
اخبار نرخ ارز
قیمت طلا
قیمت سکه
آب و هوا
بازار کار
افغانستان
تاجیکستان
استانها
ویدئو های ورزشی
طنز و کاریکاتور
بازار آتی سکه
چهارشنبه، 5 اردیبهشت 1397 ساعت 02:152018-04-24اقتصادي

بخش خصوصی ناجی حمل و نقل ریلی


نگاهی به گزارش سایت قطره و به نقل ازهای تهیه شده در کشورهایی که قصد سرمایه گذاری در ایران را دارند نشان می دهد که چه نقاط ضعف یا قوتی در این حوزه وجود دارد و ایران چگونه می تواند سرمایه گذاران خارجی را با انجام پاره ای اصلاحات، - جذب کرده و صنایع کشور را ارتقا دهد.

شعار سال:" نگاهی به گزارش سایت قطره و به نقل ازهای خارجی تهیه شده در کشورهایی که قصد سرمایه گذاری در ایران را دارند نشان می دهد که چه نقاط ضعف یا قوتی در این حوزه وجود دارد و ایران چگونه می تواند سرمایه گذاران خارجی را با انجام پاره ای اصلاحات، جذب کرده و صنایع کشور را ارتقا دهد موسسه جهانی سوییس در این رابطه گام موثری برداشته است.

گزارش موسسه جهانی سوییس ابتدا به نقش حمل ونقل و اهمیت آن در جهان و نیاز مداوم آن به سرمایه گذاری در زیرساخت ها و تجهیزات مربوط اشاره کرده است و ادامه داده که سرمایه گذاری در این حوزه می تواند موجب افزایش سرعت و کاهش هزینه نقل و انتقالات شود.

براساس این گزارش، حمل ونقل ریلی هنوز هم چه برای انتقال بار و چه مسافر، کارآمدترین و ارزان ترین وسیله محسوب می شود.

براساس این گزارش، کشورهای در حال توسعه و توسعه یافته پیشرفت زیادی در این خصوص داشته اند و سهم زیادی از توسعه زیرساخت های آن ها به این بخش مربوط می شود.

پتانسیل های ریلی ایران ایران نیز که یکی از بزرگ ترین کشورهای منطقه خاورمیانه به حساب می آید بیش از 130 سال است که سابقه زیرساخت های ریلی دارد، اما در دهه های اخیر، به خصوص پس از تحریم های شدید علیه کشور، این صنعت رشد قابل توجهی نکرده است.

براساس این گزارش، پس از برجام و رفع تحریم ها، کشور قابل بازسازی و تجدید زیرساخت های خود خواهد بود.

در گزارش مورد اشاره آمده است که استراتژی حمل ونقل در دهه آینده بر توسعه بخش ریلی متمرکز خواهد بود.

اهمیت فزاینده ایران به عنوان یک کشور ترانزیتی بین اروپا، آسیا و آسیای مرکزی موجب شده، توسعه بخش ریلی اولویتی استراتژیک به دست آورد.

موارد مرتبطی همانند نگهداری و تعمیرات، بهبود و بازسازی زیرساخت های فعلی نیز در این چارچوب مورد توجه قرار خواهد گرفت.

در سال 2013 بخش ریلی در ایران، 25 میلیون مسافر را جابه جا کرده بود که برای کشوری با جمعیت 80 میلیونی اندک است و خصوصی سازی خدمات ریلی و آغاز به کار قطارهای سریع السیر تاثیر محدودی بر این ارقام داشته است.

همچنین، در گزارش مورد اشاره حمل ونقل بار نیز در سال 2013 بیش از 150 میلیون تن بوده اما به دلایلی نظیر عدم خدمات نگهداری مناسب، چندان هم پویا نبوده است.

بیشترین بار در کشور یعنی 556 میلیون تن در سال، از طریق جاده ای منتقل می شود و به همین دلیل است که بخش ریلی پتانسیل رشد قابل توجهی دارد.

فرصت های کلیدی در بخش ریلی در گزارش موسسه جهانی سوییس به فرصت های کلیدی در بخش ریلی ایران نیز پرداخته شده که عبارتند از ساخت و نگهداری؛ تهیه و تدارک لکوموتیوها؛ تهیه و تدارک واگن ها؛ پیشنهاد ارائه خدماتی برای بهینه سازی زیرساخت ها و ظرفیت های موجود و در نهایت یافتن کارآمدی های انرژی بیشتر برای رقابتی تر کردن قیمت ها در قیاس با حمل ونقل جاده ای.

مطابق این گزارش در سال 2016، قریب به 70 درصد از ترن هایی که در بخش مسافری ریلی ایران کار می کنند بیش از 25 سال عمر دارند و کیفیت پایین، فقدان نگهداری و مسائل دیگر ناشی از تحریم ها منجر به این شده است که تجربه مصرف کننده چندان خوب نبوده و میانگین سرعت آن پایین یعنی حدود 70 کیلومتر در ساعت باشد.

این عوامل از دلایل عدم محبوبیت زیاد بخش ریلی در ایران به شمار می روند.

به همین دلیل عموما مسافران اتوبوس یا در موارد دیگر خودرو و هواپیما را انتخاب می کنند.

با این حال با نگاهی به معرفی واگن های درجه یک (فرست کلاس) به نظر می رسد تا حدودی در جذب مسافر موفق بوده اند.

نگاهی به آمارهای حمل بار در ایران نشان می دهد که 70 درصد از بار ایران از طریق جاده ای، 18 درصد از طریق خط لوله، سه درصد از طریق دریایی، دو درصد از طریق هوایی و هفت درصد از طریق ریلی منتقل می شود و این در حالی است که 80 درصد از مسافران به وسیله حمل ونقل جاده ای، هفت درصد از طریق هوایی و 13 درصد از طریق ریلی جابه جا می شوند.

سیاست های دولتی و چالش های ریلی سیاست های دولتی ایران در بخش ریلی و چشم انداز سال 2025 بخش دیگری از گزارش موسسه جهانی سوییس بوده که عبارت است از 25 هزار کیلومتر شبکه ریلی، ارتقای ظرفیت کل حمل ونقل مسافر به 160 میلیون نفر، حمل 220 میلیون تن بار، افزایش سهم بازار ریلی در حمل ونقل باری به 30 درصد و افزایش حمل ونقل ریلی در بخش مسافر به 18 درصد.

همچنین در این گزارش به تصمیم گیران و سطوح مختلف تصمیم گیری در کشور اشاره شده و پروژه های مختلف موجود برای سرمایه گذاری در آن مطرح شده است.

از طرف دیگر موانع و چالش های سرمایه گذاری در بخش ریلی ایران عبارتند از برخی قوانین؛ نرخ ارز دوگانه؛ سوءبرداشت های فرهنگی؛ بوروکراسی و پارتی بازی؛ رقیبان روسی و چینی و همچنین رقیبان محلی به خصوص در بخش ساخت و در نهایت تامین مالی پروژه.

همچنین این موارد مهم ترین مسائلی هستند که برای سرمایه گذاران خارجی ریلی مشکلاتی در کشور ما ایجاد خواهند کرد.

بخش خصوصی ناجی حمل و نقل ریلی در همین حال سیدهادی بهادری، عضو کمیسیون عمران مجلس معتقد است که توان موجود در بخش خصوصی می تواند نجابت دهنده حمل و نقل ریلی کشور باشد.

این نماینده مجلس با تاکید بر ضرورت انتقال بار و مسافر از جاده به ریل، گفت: برنامه ریزی های ما در حوزه حمل و نقل ریلی کور بوده و مبادی و مقاصد سفر و همچنین آینده نگری در آن دیده نمی شود.

این در حالی است که کشورهای پیشرفته درخصوص رشد صنعت حمل و نقل ریلی خود تلاش های بسیاری کرده اند اما در کشور ما کلیات شبکه ریلی و اتصال دو مرکز استان صورت گرفته است.

این عضو کمیسیون عمران مجلس با تاکید بر اینکه پیوستگی شبکه ریلی در دنیا علت اصلی توفیق آن است، تصریح کرد: حمل و نقل ریلی باید به مترو و خطوط شهری متصل باشد تا فرد از نزدیک ترین محل به زندگی خود از شبکه ریلی استفاده کند.

بهادری با بیان اینکه در کشور ما شبکه ریلی و اتصال و پیوستگی آن بسیار محدود است، گفت: متاسفانه در بسیاری از شهرها ما هنوز ریل نداشته و با قطارهای نامناسب، کمبود واگن و لکوموتیو دست و پنجه نرم می کنیم.

وی با تاکید بر اینکه واگن های موجود در کشور به اندازه شبکه های موجود نیست، افزود: بسیاری از لکوموتیوهای موجود در شبکه حمل و نقل ریلی کشور بسیار فرسوده بوده و کیفیت کمی دارند.

این نماینده مجلس با بیان اینکه اگر می خواهیم مردم را به سمت استفاده از ریل هدایت کنیم باید جاذبه آن را بیشتر کرده و در این حوزه سرمایه گذاری کنیم، تصریح کرد: با توجه به اینکه سرمایه گذاری در حوزه ریل بسیار سنگین است باید از توان بخش خصوصی در این راستا استفاده کنیم.

بهادری در پایان با تاکید بر اینکه ایمن بودن، ارزانی و همچنین مناسب تر بودن از حیث آلایندگی به نسبت حمل و نقل جاده ای از مزیت های توسعه حمل و نقل ریلی است، تصریح کرد: باید تلاش کنیم علاوه بر توسعه شبکه ریلی در کشور شبکه متصل نیز ایجاد شود تا تردد مردم راحت تر شود.

سایت شعار سال، با اندکی تلخیص و اضافات برگرفته از سایت خبری تجارت، تاریخ انتشار 4 اردیبهشت 97 ، کد مطلب: 60090، www.

tejaratonline.

ir
کلید واژه ها: سرمایه گذاری - کشور - گزارش - ایران - سرمایه - حمل ونقل - توسعه - سرمایه گذاران - بازسازی - نقل و انتقالات - انتقال - جهان - اهمیت - سوییس - جهانی - تحریم - موسسه - خصوصی سازی - کاهش هزینه - خاورمیانه - رفع تحریم - بزرگ ترین - انتقالات - حمل و نقل - نشان - آسیا - پیشرفت - افزایش - آینده - جمعیت

آخرین اخبار سرویس:
تحمل دلار 4200 تومانی تمام شد

هشدار به تاخیردرپرداخت بدهی های شهرداری

افزایش 8 برابری قیمت بلیت دیدار ایران - ترکیه!

بهره برداری از مجموعه ورزشی سرپل ذهاب تا پایان شهریورماه

شایعه بسته شدن حساب های ایرانیان در گرجستان بی اساس است

نصف قاچاق کشور متعلق به این 4 کالا است

محصولات جدید سیتروئن در راه است

نگرانی مرغ داران؛ 70 درصد خوراک مرغ وارداتی است

فارس گزارش می دهد نگاهی به سود نقدی مصوب مجامع برگزار شده/جیب سهامداران 5 شرکت خالی ماند

اهداءسبد کالا بین خانوارهای زندانیان

بخشی از واردات کالاهای موردنیاز به مرزنشینان محول شود

تصویر بازنشستگان در سال 1415

این خودروی بنز یک هتل دو طبقه لوکس است

نفت سقوط کرد

هشدار شهرداری نسبت به کلاهبرداری طرح ترافیک

مدل جدید کار صرافی ها در راه است/چهارراه استانبول رونق می گیرد؟

دستورالعمل شناسه دار شدن خودروهای سبک و سنگین ابلاغ شد

اوپل کورسا GSi معرفی شد

خرید تضمینی 49000 تن گندم از کشاورزان هرمزگانی

لغو مالیات 4درصدی واردات قطعی برای تولید داخل

مردم ولایتمدار ایران هرگز تحت تاثیر تهدیدهای توخالی آمریکا قرار نمی گیرند

لاریجانی: نباید بیش از این به بار دولت اضافه شود

احداث مجتمع های گردشگری از تخریب جنگل جلوگیری می کند

ورودی آب به سد های تهران 350 میلیون متر مکعب افت کرد

بیش از 384 میلیارد ریال از درآمدهای آذربایجان غربی وصول شد

کشف 29 میلیون دلار پول نقد از محل سکونت نخست وزیر سابق مالزی

منابع آگاه اعلام کردند عربستان و روسیه به دنبال افزایش یک میلیون بشکه ای سقف تولید

نگاه هفته نامه پگاه به معضل بیکاری چهارمحال و بختیاری

کشف 29 میلیون دلار پول نقد از محل سکونت نجیب رزاق

جمع آوری 700میلیون تومان زکات در فاروج

برای خرید خودرو 206 چقدر باید هزینه کرد؟ +جدول

گران کردن هندوانه و سبزی به بهانه ماه رمضان +عکس

همه چیز درباره وام های مسکن در تهران و سایر شهرها

خرید نفت ایران توسط کره جنوبی 17 درصد کاهش یافت

کاهش 29 درصدی بارش در کشور | تهران 23 درصد کمبود بارش دارد

تغییرات عجیب در آئودی TT

آغاز عملیات اجرایی 7 طرح عمرانی در ورزنه

قیمت بلیت دیدار ایران - ترکیه 8 برابر شد!

کاهش حقوق وزیران اولین اقدام دولت جدید مالزی

تله کابین به ناوگان حمل و نقل شهری مسکو اضافه می شود

هشدار شهرداری نسبت به کلاهبرداری در قالب خرید فروش و فروش طرح ترافیک

لغو مالیات علی الحساب 4درصدی واردات قطعی برای تولید داخل+سند

سافت بانک تمام سهم خود در فلیپ کارت را به والمارت واگذار می کند

آنچه که می بینید، ظرف غذای یک خانواده ایرانی است!

چرا برندها در ایران می میرند؟

شهرداری تهران: فریب کلاهبرداران را نخورید

خبر آزادی خرمشهر را چه کسی اعلام کرد؟/ عکس

رونق کشت دانه های روغنی کلزا

خرید کالای ایرانی به شرط کیفیت مطلوب

جمعه بازار خاتون در سنندج گشایش یافت

همکاری ایران و فرانسه در فاز 2 پارس جنوبی

کاهش میزان واردات کالای قاچاق به کشور

تله کابین به ناوگان حمل و نقل شهری مسکو اضافه می شوذ

از ادامه فروش گوشت لاکچری در فروشگاه های اینترنتی تا افزایش 20 درصدی نرخ عوارض در آزادراه ها/ نان بعد از ماه رمضان گران می شود

اسکناس در آینده حذف می شود

افزایش ناگهانی نرخ بهره هم روند سقوط لیر را متوقف نکرد

گزارش: توسعه دومین موبایل کمپانی اسنشال کنسل شده است

قیمت بلیت دیدار ایران - ترکیه 8 برابر شد!

بحث موشک نیست،ازاسلام ناراحتند

کشف 29 میلیون دلار پول نقد از محل سکونت نجیب رزاق

کاهش میزان واردات کالای قاچاق در کشور

پروژه بیابان زدایی با حمایت معاون علمی و فناوری رییس جمهور در گناباد

فعالیت جهاددانشگاهی در نمایشگاه قرآن در یک نگاه

ساخت خط ریلی رشت –آستارا به جذابیت دالان شمال-جنوب می افزود

اسکناس در آینده حدف می شود/ نروژ اولین کشور مؤید ارز مجازی

تحریم ها خللی در اراده مردم ایجاد نمی کند

مشکلات اقتصادی کشور به برجام گره نخورد

ساخت خط ریلی رشت –آستارا به جذابیت دالان شمال-جنوب می افزود

از ادامه فروش گوشت لاکچری در فروشگاه های اینترنتی تا افزایش 20 درصدی نرخ عوارض در آزادراه ها/سود و اصل سهام عدالت متوفیان تعیین و تکلیف می شود

جمعه بازار خاتون در سنندج گشایش یافت

شیائومی رسما وارد فرانسه و ایتالیا شد

افزایش ناگهانی نرخ بهره هم روند سقوط لیر را متوقف نکرد

ترکیه نرخ بهره را 3 درصد افزایش داد

مشارکت هزار شرکت حمل و نقل با گمرک برای پیشگیری از قاچاق کالا

تعمیر داخل ضریح امام رضا(ع)/ عکس

افزایش تا 20 درصدی کرایه کامیون دارها

تحریم ها خللی در اراده مردم ایجاد نمی کند

مشکلات اقتصادی کشور به برجام گره نخورد

آمار ابتلا به اوتیسم در ایران

تصاویر یو 12 پلاس در سایت تست اچ تی سی منتشر شد

مشکلات اقتصادی کشور به برجام گره نخورد

عکس های برگزیده هفته

تحریم ها خللی در اراده مردم ایجاد نمی کند

نرخ اجاره آپارتمان نوساز در تهران+ جدول

اعلام فهرست کالاهای صادراتی مشمول دستورالعمل جدید ارزی

بحث آمریکا موشک نیست آنها با اسلام مخالفند

دزدیدن جواهراتی به ارزش 5 میلیون دلار هنک کنگ+ ویدیو

ارز بر قیمت برق تاثیر نگذاشت

مردم به شایعات گرانی بنزین توجه نکنند

پایگاه های محیط بانی ایران یک ششم استاندارد جهانی است

اگر ایران تمام سلاح هایش را کنار بگذارد آمریکا بازهم دست از دشمنی برنمی دارد

جزییات، ممنوعیت و محدودیت های ترافیکی اعلام شد

همه چیز درباره وام های مسکن در تهران و سایر شهرها

بتای عمومی بازی Dauntless در دسترس قرار گرفت

مشکلات خیابان «17 شهریور» تهران ادامه دارد

اسکناس در آینده حدف می شود/ نروژ اولین کشور مؤید ارز مجازی

پایان دادگاه 7 ساله اپل علیه سامسونگ

پژو - سیتروئن استراتژی خود در ایران را تغییر نمی دهد

پیش بینی های جالب درباره چگونگی پیشرفت فناوری ها در آینده نزدیک

پایان دلار 4200 تومانی

بخش خصوصی ناجی حمل و نقل ریلی

بخش خصوصی ناجی حمل و نقل ریلی