مطالب مرتبط:
معاون امور باغبانی وزارت جهاد کشاورزی خبر داد رکورد جدید صادرات سیب با اجرای سیاست «بازار در ازای بازار»/تولید محصولات باغی و گلخانه ای 1.2 میلیون تن افزایش یافت
جدیدترین قیمت خودروهای تولید داخل در بازار تهران
دفاتر استانی در دیوان عدالت اداری چه وظایفی بر عهده دارد؟
بازار فروش آنلاین صنایع دستی بازیگران بزرگ می خواهد
قیمت خودرو دنا دست دوم در بازار+ جدول قیمت
5 + 1
یارانه ها
مسکن مهر
قیمت جهانی طلا
قیمت روز طلا و ارز
قیمت جهانی نفت
اخبار نرخ ارز
قیمت طلا
قیمت سکه
آب و هوا
بازار کار
افغانستان
تاجیکستان
استانها
ویدئو های ورزشی
طنز و کاریکاتور
بازار آتی سکه
جمعه، 3 فروردین 1397 ساعت 06:462018-03-23اقتصادي

خاک مُرده در بازار خودروهای وارداتی ؛ پِلاس بازی خودروسازان وطنی!/ سرانجام عدم تمکین وزارت صنعت از رای دیوان عدالت چیست؟


سال 96 بی تردید یکی از پرحاشیه ترین سال های بخش خودرویی کشور بود؛ چه از باب واردات و چه از نظر ورود محصولات جدید به خط مونتاژ خودروسازان وطنی! - خاک مُرده در بازار خودروهای وارداتی ؛ پِلاس بازی خودروسازان وطنی!/ سرانجام عدم تمکین وزارت صنعت از رای دیوان عدالت چیست؟ " سال 96 بی تردید یکی از پرحاشیه ترین سال های بخش خودرویی کشور بود؛ چه از باب واردات و چه از نظر ورود محصولات جدید به خط مونتاژ خودروسازان وطنی! گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو؛ بازار خودرو نابود شده؛ این گفته فعالان بازار خرید و فروش خودرو بود تا همین چند روز پیش که بازار شب عیدشان محسوب می شد.

ناامید شده اند؛ معتقدند مردم برای خرید خودروهای وارداتی بلاتکلیفند و نزاع اتو کشیده بین دیوان عدالت و وزارت صنعت را به نظاره نشسته اند.

سال 96 بی تردید یکی از پرحاشیه ترین سال های بخش خودرویی کشور بود؛ چه از نظر ورود محصولات جدید به خط مونتاژ خودروسازان وطنی و چه از بابت بگیر و ببندهای واردات و چالش مواجهه وزارت صنعتی ها با قوه قضاییه! روند قیم و میزان معاملات خودروهای داخلی بازار خودروهای ایرانی از ابتدای سال 96 با افزایش کمتر از 10 درصدی قیمت در اردیبهشت 96 با مجوز شورای رقابت مواجه شد.

رفته رفته قیمت خودروهای داخلی با ثبات نسبی مواجه شد تا جایی که قیمت بسیاری از مدل ها در بازار با کارخانه برابر شده بود و این رویه تا پایان دی 96 برای خودروهای وطنی ادامه داشت.

در هفته های پایانی سال اما طبق معمول همه ساله افزایش نسبی در قیمت خودروهای داخلی در بازار آزاد به چشم خورد.

این نوسان قیمتی ناشی از تقارن زمانی چند عامل با رونق نسبی بازار خودرو در شب عید بود.

در حقیقت افزایش نرخ ارز و نگرانی طبقه آسیب پذیر جامعه از افزایش قیمت خودرو در ابتدای سال 97، رسیدن به قله قیمتی خودروهای وارداتی و عدم تعادل بین عرضه و تقاضا، باعث افزایش نسبی قیمت خودروهای داخلی در چند هفته پایانی سال 96 شد.

نقش اول های تازه از راه رسیده؛ از دنا پلاس و پژو 2008 پرحاشیه تا کوییک دقیقه 90 ای! پژو 2008، دنا و تندر پلاس، برلیانس کراس، بسترن b30 و پژو 207 اتوماتیک و البته کوییک که در روزهای پایانی سال تحویل برخی از خریداران شد، بازیگران جدید خودروسازان داخلی در سال 96 بودند.

تندر و دنا پلاس بعد از موفقیت نسبی تندر و دنا و با هدف افزایش آپشن و به روز کردن چهره به بازار عرضه شدند.

انگار پلاس هم پروژه جدیدی شده تا نماد تغییرات اساسی در تولید داخل باشد.

صنعتی که هنوز نمی خواهد از موتور ارتقاء یافته پیکان دل بکند (قلب تپنده آریسان) و با دستکاری اعداد و ارقام بیش از 15 نوع پراید به بازار عرضه کرده (اشاره به خانواده ایکس 100) و می گوید این ها دیگر پراید نیست! پژو 207 اتوماتیک بعد از چند سال غیبت وقتی متوجه ناتوانی جایگزین هایش شد، خود را سریع به ایران برگرداند.

بد نیست بدانید دنا پلاس با تغییراتی از جمله سانروف و 2 ایربگ جانبی مشتری خود را پیدا کرد و در نمونه های توربوشارژ در ایام پایانی سال تا مرز 63 میلیون تومان هم به فروش رسید.

برلیانس هم که به جز کراس با موتور 1650 و گیربکس بهینه عرضه شد، توانست در نمونه های موتور جدید کراس تا 65 میلیون هم به فروش برسد.

بسترن b30 برای رقابت با باقی هم وطنان چشم بادامیش از سوی بهمن موتور در ماه ‎های پایانی سال عرضه شد و مورد استقبال هم قرار گرفت.

در بازار تشنه و کم تنوعی که همچنان پژو 405 و پراید صفر کیلومتر به چشم می خورد، تغییرات جزیی هم می تواند مشتری را به شوق استفاده از یک محصول جدید وارد بازار کند.

سال 96 اما برای خودروسازان داخلی عایداتی هم داشت.

شاید مهم ترین رخداد صنعت خودرو ورود اولین محصول ایکاپ با مشارکت شرکای فرانسوی از ابتدای پاییز به خیابان های کشور و رونمایی از سیتروئن c3از سوی سایپا بود.

پژو 2008 با حرف و حدیث های بسیار روانه بازار تشنه ایران شد؛ خودرویی که حتی بعد از ثبت نامش هم بسیاری از متقاضیان درباره قیمت نهایی، لیست امکانات و حتی نوع موتور و گیربکس آن هم دچار تردید بودند و مثل همیشه فقط از پیش فروش استقبال کرده بودند.

پیش فروشی که با تبلیغات گسترده و محدودیت کد ملی تنور بسط نشینی پای اینترنت برای ثبت نام را گرم کرد! پیش فروشی که یک هفته هم دوام نیاورد و نهایتا شیر تازه از راه رسیده با قیمت 97 میلیونی (با احتساب سود مشارکت) به بازار عرضه شد.

مونتاژ نصفه و نیمه پژو 2008 در کنار تحویل با تاخیر و زمزمه های ناتوانی در مونتاژ خودرو در داخل کشور، راه را برای واردات خودرو از سوی خودروساز آبی پوش باز کرد تا به بهانه داخلی سازی تدریجی دست به واردات پژو 508 هم بزند.

البته 301 سرزمین خروس ها هم از این قاعده مستثنی نبود و همچنان گاه گاهی بخشنامه فروش فیس قدیم با مدل 2016 آن رسانه ای می شود! در ابتدای سال جدید پژو 2008 با وجود بهره مندی از موتور توربوشارژ و گیربکس به روز نتوانسته انتظاراتی که از آن می رفته را در بازار فروش برآورده کند و با اختلاف حدود 20 ملیونی نسبت به کپچر، زاده شرکت رقیب (رنو) در بازار آزاد روی قیمت 122 میلیونی جا خوش کرده است.

یکی از دلایلی که با وجود جهش مقطعی قیمت وارداتی ها استقبال از 2008 تعریفی نبوده، ارتفاع نسبتا کم این خودرو به نسبت تصاویر و تعاریف تبلیغاتی آن است.

جایی که خودروهایی همچون ساندرو استپ وی و داستر ارتفاع بلندتری دارند و شاید همین مهم در کنار بازار مبهم دست دوم برای تردید در دست به جیب شدن مشتریان کافی باشد.

از بازار ساندرو هم خبر می رسد رکورد پیش فروش خودرو در ایران را شکست تا نشان دهد اختلاف قیمت 8 میلیونی بازار و کارخانه همچنان حفظ شده و برای سودآوری واسطه ها حسابی جذاب است و همچنان مصرف کننده از عدم دستیابی به قیمت کارخانه این خودرو گلایه مند است.

آن سوی میدان؛ وارداتی ها و تصمیمات بحث برانگیز وزارت صنعت سال 96 بی شک یکی از پرحاشیه ترین سال ها برای خودروهای وارداتی بود.

جایی که کمتر کسی با واژه های ثبت سفارش خودرو، تعرفه واردات و ابطال تعرفه های جدید غریبه بود.

از اواخر بهار 96 واردکنندگان خودرو از تصمیم یکباره وزارت صنعت برای قطع ثبت سفارش خودرو سخن گفتند.

دروازه ای که تا ابتدای زمستان بسته ماند تا اجحاف واقعی در حق مصرف کننده خودرو تعریف جدیدی برای خودش پیدا کند! ماجرا این بود که حدود 6 ماه سامانه ثبت سفارش خودرو قطع بود و هر بار به بهانه ای وزارت صنعتی ها از برطرف کردن این محدودیت و یا دلیلی برای اعمال این سیاست سر باز می زدند.

خودروهای خارجی در سربالایی قیمت آن هم بدون قاعده و قانون خاصی شروع به حرکت کردند و هر روز شایعه ای درباره قوانین جدید واردات به گوش رسید.

بالاخره بعد از باز شدن سایت ثبت سفارش مشخص شد دولت سود بازرگانی واردات خودرو را به طور چشمگیری افزایش داده است.

اقدامی که حسابی حاشیه ساز شد و ابهام درباره اعمال سلیقگی قوانین را تشدید کرد.

چند اتفاق مهم در این بین رخ داد که همگی فضای اقتصادی کشور را ملتهب کرد.

نخست اینکه اگر دولتی ها با این اقدام قصد محدود کردن خروج ارز از کشور را داشتند نه تنها محدودیتی صورت نگرفت بلکه در بدترین زمان ممکن سایت ثبت سفارش خودرو باز شد و بین آغاز سال نوی میلادی و عید نوروز که بازار همه ساله تشنه دلار است، تقاضای انباشه برای ثبت سفارش خودرو به میزان قابل توجهی ارز را وارد این چرخه کرد.

از طرفی بلاتکلیفی 6 ماهه بازار خودرو در کنار شایعات توقف کامل واردات و یا جهش قیمت خودروهای وارداتی به دلالان این فرصت را داد تا خودی نشان بدهند و یک شبه سودهای 20 تا 50 درصدی به جیب بزنند.

پاس کاری به سبک وزرای صنعت! افزایش تعرفه واردات خودرو در شرایطی تصویب شد که شریعتمداری وزیر صنعت دولت دوازدهم در مواجهه با موج انتقادات به باز و بسته شدن سایت ثبت سفارش به ویژه در موضوع خودرو گفت: این ماجرا ارتباطی با دوران وزارت من ندارد و این موضوع از زمان وزیر قبل (نعمت زاده) کلید خورده است.

این اظهارات در شرایطی از سوی شریعتمداری مطرح شده که انگار هیچ ارگانی زورش به وزارت صنعت برای تعیین تکلیف بازار خودرو نمی رسید و آرام آرام مجلس هم داشت به ماجرا ورود می کرد که با دستورالعمل جدید، قضیه را خاتمه دادند.

سازمان توسعه تجارت وزارت صنعت دولت دوازدهم که چندین ماه با مدیریت شریعتمداری مانع از بازگشایی سامانه ثبت سفارش خودرو شده بود یکی از عوامل تنش های اقتصادی اخیر بود؛ جایی که هر روز و بی هیچ بهانه ای هر دلال و یا هر شرکت واردکننده ای قیمت جدیدی از محصولات منتشر می کند و این بیماری گرانی به خودروهای مونتاژ داخلی هم سرایت کرد.

تصمیم گیری های یک شبه ای که در کنار رانت اطلاعاتی فرصت را برای دلالان ایجاد می کند که سودهای میلیاردی به جیب بزنند و زمینه برای ایجاد تخلف و فساد ایجاد شود.

از طرفی تغییرات شدید یک شبه سودهای بازرگانی که هیچ پیامی به جز بی ارزش شدن پول ملی به بازار مخابره نمی کند.

جالب اینجاست وزیر سابق صنعت، معدن و تجارت در گفت وگو با پردیس خودرو از غیرعلمی بودن وضع جدید تعرفه ها برای خودروهای هیبریدی سخن به میان آورده و گفته است: در راستای توسعه فرهنگ استفاده از خودروهای هیبریدی و برقی در کشور، به پیشنهاد خود ما تعرفه این قبیل خودروها 5 درصد در نظر گرفته شد.

تعرفه واردات خودروهای هیبریدی باید به روال قبل بازگردد.

از طرفی دبیر انجمن واردکنندگان در گفت وگو با خبرنگار خبرگزاری دانشجو از وقوع تخلفات گسترده در ترخیص خودرو طی 6 ماهی که ظاهرا دروازه های ثبت و ترخیص خودرو بسته بوده است خبر داد.

دادفر تصریح کرد: بالغ بر 15 هزار ثبت سفارش غیرقانونی در مدتی که ثبتارش را بسته شده اعلام کردند ثبت و یا تمدید شده است! بیش از 5 پرونده در مجتمع قضایی جرایم رایانه ای برای این موضوع تشکیل شده است.

تعدادی دستگیری در مورد سوء استفاده از قطع و وصل سلیقگی سامانه ثبتارش از تیر تا دی 96 از سازمان توسعه تجارت و گمرکات کشور انجام شده است.

دبیر انجمن وارد کنندگان خودرو همچنین گریزی هم به ورود دیوان عدالت اداری به ماجرا داشت و گفت: به نظر می رسد با توجه به پیگیری های صورت گرفته از سوی دیوان عدالت اداری در هیئت عمومی دیوان رأی به برگرداندن تعرفه واردات قطعی شود و تعرفه ها به حالت قبل برگردد.

متن کامل این گفت وگو را از اینجا " بخوانید.

دبیر انجمن وارد کنندگان خودرو همچنین در نشست خبری انجمن وارد کنندگان تصریح کرد: در زمان ممنوعیت ثبت سفارش خودرو برخی که به سامانه دسترسی داشته اند، به ما پیشنهاد دادند که در ازای دریافت 5 تا 20 میلیون تومان بابت هر ثبت، می توانند در سامانه ثبتارش، خودرو ثبت نمایند.

دادفر با بیان اینکه فساد و تخلف از این صریح تر وجود ندارد، گفت: تصمیمات موجب فساد شده و جالب اینجاست که ما را تحت فشار قرار می دهند که ساکت بمانیم.

علی لو در مناظره صنعت خودرو در دانشگاه علم و صنعت با اشاره به انحصار دولتی صنایع در کشور، گفت: هر بنگاه اقتصادی و تولیدی و صنعتی که دولتی باشد چون رانت و انحصار دارد، محال است در آن فساد ایجاد نشود.

وقتی تولید رقابتی نشد باید یک سری افراد را راضی نگه داشت.

در این گونه شرکت ها هیئت مدیره ها و پاداش های آن چنانی وجود دارد که همین الآن هم برقرار است.

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس نهم در ادامه تصریح کرد: تخلفات و جفاهای شرکت رنو در قرارداد و خیانت ها، قیمت ال نود را غیرمنطقی بالا برد.

در برآورد کارشناسان تحقیق و تفحص از خودروسازان مشخص شد هر دستگاه ال نود 10 الی 12 میلیون تومان از قیمت واقعی خودش گران تر به دست مصرف کننده می رسد و این بهای مازاد را مردم می پردازند.

دلیل این اضافه بار مالی روی دوش مردم، فقط تخلفات رنوی فرانسه از متن قراردادش است.

متن کامل این خبر را ببینید.

بهرام پارسایی در گفت وگو با خانه ملت درباره تغییر در معادلات بازار خودروهای وارداتی گفت: پس از انحصاری کردن واردات خودرو و افزایش قیمت خودرو به صورت افسار گسیخته و بدون هیچگونه نظارتی، بررسی های کمیسیون اصل نودم قانون اساسی انجام و مشخص شد متاسفانه تخلفات عمده ای صورت گرفته است.

عضو کمیسیون اصل 90 مجلس افزود: این نگرانی وجود دارد افرادی که خارج از زمان قانونی ثبت سفارش کرده اند با توجه به نبود شفافیت یا امنیت سیستم بتوانند تاریخ ثبت سفارش را عوض و از تاریخ غیرقانونی خارج کنند.

رییس اتحادیه نمایشگاه داران اتومبیل در گفت وگو با خبرگزاری دانشجو با اشاره به رکود بازار خودرو گفت: رکود بازار در صنف ما بیشتر شده است هر خودرو یک قیمت جهانی دارد مثلا کیا سورنتو که در بازار جهانی 26 هزار دلار ولی در این بازار بیش از 330 میلیون است و این خودرو اگر سه یا چهار برابر بازار جهانی باشد خریدار از رفتن به سمتش منصرف می شود.

حتی اگر با تعرفه بالایی هم حساب کنیم قیمت ها به این میزان نیست و این افزایش قیمت های بی حساب باعث شده است بازار نمایشگاه داران بیشتر از قبل کساد شود اگر نمایشگاه داری 2 یا 3 ماشین در روز می فروخت آن را هم نمی تواند بفروشد.

موتمنی تصریح کرد: خودرو یک کالای مصرفی است و هر کس با معیشت مردم بازی کند باید طبق قانون با سخت ترین مجازات مواجه شود.

ما بگوییم قیمت ها بالا رفته و پولدار ها سوار می شوند حرف کاملا غیرمنطقی است.

چرا یک خودرو در بازار 110 میلیون افزایش قیمت پیدا می کند و این افزایش قیمت در جیب چه کسی می رود؟ متن کامل این گفت وگو را از اینجا " بخوانید.

پیش بینی بازار و قیمت خودرو در سال 97 حالا و در ابتدای سال نو بازار خودروهای وارداتی با رکود سنگین مواجه شده و بازار خودروهای ایرانی با التهاب قیمتی ناشی از فروش شب عید با مدل 97.

اندک خریداران خودروهای وارداتی با نگاهی سنگین به قیمت های جدید دست نگه داشته اند و خرید نمی کنند.

آن ها معتقدند حالا که نتوانسته اند قبل از این سودهای بادآورده خودروی وارداتی بخرند، کمی دست نگه دارند تا تکلیف بازگرداندن تعرفه واردات مشخص شود و لااقل دچار زیان نشوند.

از طرفی خودروهای ایرانی نیز منتظر تصمیم شورای رقابت برای اعمال تورم بخشی بر روی قیمت هستند که البته رضا شیوا رییس شورا پیش تر در گفت وگو با خبرگزاری دانشجو گفته است: میزان تغییر کیفیت در کنار تورم بخشی که بانک مرکزی همه ساله به ما اعلام می کند، ملاک مجور افزایش قیمت برای انواع تولیدات داخلی خودروسازان خواهد بود.

به نظر می رسد با توجه به عدم تمکین رای دیوان عدالت اداری و تخلفات صورت گرفته در ماجرای قطع و وصل سامانه ثبتارش، قوه قضاییه رای نهایی را بر ابطال تعرفه های جدید صادر کند.

البته با توجه به افزایش شدید نرخ ارز نمی توان توقع قیمت های ابتدای سال 96 را داشت ولی در صورت تایید نهایی، امکان کاهش 15 تا 20 درصدی قیمت وجود دارد.

به گفته برخی از کارشناسان اقتصادی تعدیل قیمت خودرو می تواند توامان با تعدیل نرخ ارز، کمی در حذف حباب قیمت مسکن هم اثرگذار باشد.

به امید روزی که صنعت به دست دلسوزان واقعی و با سرمایه بخش خصوصی اداره شود و دولت ها بدون دخالت مستقیم و سهم خواهی تنها نقش پشتیبان برای سرمایه گذاران داشته باشد و هیچ فعال اقتصادی از تصمیمات یک شبه و بدون استدلالی زیان و یا سود بی پایه و اساسی نصیبشان نشود.


کلید واژه ها: خودرو - خودروهای وارداتی - خودروسازان - قیمت خودروهای داخلی - خودروهای داخلی - بازار خودرو - بازار - واردات - وزارت صنعت - قیمت خودرو - افزایش - محصولات جدید - قیمت - دیوان عدالت - وزارت - جدید - صنعت - افزایش قیمت خودرو - افزایش نرخ ارز - روزهای پایانی - کشور - بازی - خرید - تندر - شورای رقابت - افزایش قیمت - خرید و فروش - فروش خودرو - خبرگزاری - بازیگران

آخرین اخبار سرویس:
آمار موالید دختران تهرانی از پسران پیشی گرفت/35 سال بیشترین سن تمایل زنان تهرانی برای فرزندآوری

سرما به 16 هزار هکتار از باغات استان تهران خسارت زد

رخنمایی آیفون X بارنگ جدید و فوق العاده

از «واکنش غیر منتظره بیت کوین به اظهارات کریستین لاگارد» تا «افت 451 ریالی پوند در بانک مرکزی»

نوبخت: 819 هزار نفر در سال 96 جذب بازار کار شدند

صدور مجوز راه اندازی 600 سینما در عربستان

تلاش دولت بر کسب رضایت مندی مردم است

فدرال رزرو آمریکا 3 بار دیگر نرخ بهره را افزایش می دهد

کشف 17 آسیب پذیری در روتر سازمان های نفت و گاز

واردات 149 میلیون دلاری عدس به کشور

قانون بهره وری اجرا می شد، امروز دانشجوی کشاورزی بیکار نبود

سقوط آزاد قیمت محصولات کشاورزی کرمان

اجرای طرح های توسعه سامانه های نوین آبیاری برای افزایش بهره وری آب

افزایش قیمت نهاده های دامی منطقی نیست

ثبت سفارش مواد غذایی و دارویی متوقف شد

اجازه واردات برنج با تعرفه 5 درصد را ندادیم

نوآوری در تصفیه فاضلاب

خرید علی الحساب محصولات کشاورزی با نرخ خرید تضمینی سال قبل

اجرای سیاست جدید ارزی با اصرار رییس جمهور

قیمت کالاهای اساسی بخش کشاورزی افزایش نمی یابد

پروژه «ایکاردا» در زمین های کشاورزی 10 استان اجراء می شود

4 آمار عجیب از آزمون ارشد

نقش تعاونی ها در اشتغال + فیلم

چگونگی سلامت باطری آیفن خود را اینجا بسنجید

چند دامنه اینترنتی به نام ایران در سال 96 ثبت شد؟

هرکیلو گوشت 48 هزار تومان

سیف باید سریعا استعفاء دهد و یا عزل شود/ نمایندگان خواهان اخراج سیف از مجلس بودند

نرخ تامین مالی شرکت های بورسی را کاهش می دهیم

بسته حمایتی ارزی برای بورس در راه است

وزیر نیرو خواستار کمک شد

فروش اولین تیراژ اسکناس یورو با عکس مارکس+عکس

واردات 149 میلیون دلاری عدس به کشور

هزینه یک شب اقامت در ابیانه چقدر است؟

بلاک چین، راهی برای انتقال پول از خارج

تصاویر/ مرو بافی

30 هزار شغل جدید در شهرک های صنعتی مازندران ایجاد می شود

خودروهای اروندی بزودی ازگمرک ترخیص می شوند

تخصیص 10میلیارد ریال اعتبار به طرح های گردشگری بخش روستایی سیستان وبلوچستان + گزارش

مدیرعامل شرکت نفت فلات قاره ایران پیام تسلیت صادر کرد

خودروهای اروندی بزودی ازگمرک ترخیص می شوند

آمار امانت گرفتن کتاب در وین

کوکیز فندقی، یک دسر فوق العاده

نصب پوسترهای آموزشی جلوگیری از آزار زنان

دلار «گوسفند» را هم جذاب کرد

30 هزار شغل جدید در شهرک های صنعتی مازندران ایجاد می شود

نحوه محاسبه کارمزد تسهیلات قرض الحسنه

مدیریت مصرف، نیاز آب بخش های مختلف را جبران می کند

مدیریت مصرف، نیاز آب بخش های مختلف را جبران می کند

مظنه اجاره بهای آپارتمان نوساز در تهران؟ +جدول

ایران هفدهمین کشور با بیکاری بالا در جهان

ارزان قیمت ترین خودروهای بازار+عکس

بانک ها روی اعصاب زلزله زدگان راه نروند/ پیامک بازی ممنوع

کشف و ضبط 200 هزار دلار از یک مسافر در فرودگاه مشهد

مردم در مصرف برق و آب حساب شده تر عمل کنند

فرماندهی اقتصاد تضعیف شد

سهم سه درصدی خوزستان از نفت محقق نشده است

مردم در مصرف برق و آب حساب شده تر عمل کنند

مدیر تلگرام: زیر قول خود نمی زنیم

جزییات ممنوعیت ها و محدودیت های ترافیکی

فروش طلای تقلبی دردیوار به زن جوان

صادرات بدون حل شدن مشکل بانکی و زیرساخت حمل و نقل افزایش نمی یابد

سهم سه درصدی خوزستان از نفت محقق نشده است

جایگزینی یورو تک قطبی بودن دلار را می شکند

500 مدرسه با عمر بیش از 50 سال در تهران

افزایش چراغ خاموش قیمت ها از سوی خودروسازان

بررسی گزارش صندوق بین المللی پول

هزینه مسافرت به ابیانه!

کاهش تولید وانت در آخرین ماه سال 96

بافت تاریخی در یک شهر را موتور محرک ثروت هستند/آغاز بناهای تاریخی در کشور

بودجه های بربادرفته

شکست سنگین اتلتیکومادرید در لالیگا

ورود ظریف به نیویورک

بانک ها روی اعصاب زلزله زدگان راه نروند

وزارت صنعت چه در سر دارد؟

اتحادیه اروپا حامی مصرف کنندگان در قبال شرکت های متقلب

فقط 15 نماد متوقف داریم/ بعضی نمادهای بورسی تا یک سال و نیم متوقف بودند

از مشتری بالقوه تا مشتری نهایی در 30 ثانیه

وزارت صنعت چه در سر دارد؟

تصاویر / بازدید و بهره برداری از طرح آبرسانی به شهرستان دزفول

ایران در شاخص کارآفرینی 13 پله بالا رفت

نوبخت: 819 هزار نفر در سال 96 جذب بازار کار شدند /تعداد بیکاران کشور 3 میلیون و 200 هزار نفر

طرح ضربتی پرداخت تسهیلات اشتغال پایدار روستایی انجام می شود

وضعیت تامین آب و برق بوشهر پایدار است/ اعلام آماده باش به اکیپ های عملیاتی

قول وزارت راه برای تامین بودجه متروی هشتگرد

وضعیت اقتصادی کشور رو به بهبود بوده است

پیش فروش سکه به بورس کالا می آید؟

وزیر نیرو: باید با کم آبی سازگار شویم

آیا عربستان از بازار نفت آسیا چشم پوشی می کند؟

تولید وانت کاهش یافت

ایجاد اشتغال با پرداخت وام ممکن نیست

پیش بینی جدید صندوق پول از رشد اقتصادی ایران و جهان

پایش روزانه مصرف برق/ لزوم تغییر ساعت کار در تابستان

احتمال ریزش سنگین طلا قوت گرفت

سیف: سامانه الکترونیکی «نیما» دوشنبه رونمایی می شود

ایجاد شرکت های زنجیره ای سوخت به هیچ وجه رانت نبود

مجوز افزایش قیمت لوازم خانگی صادر نشده است

استخدام کارشناس استقرار و پشتیبان نرم افزار در اصفهان

استخدام گرافیست،مسئول دفتر در یک شرکت معتبر در تهران

استخدام صفحه آرا در یک انتشارات معتبر در تهران

استخدام کارمند بخش بازرگانی خارجی در شرکت معتبر در تهران

خاک مُرده در بازار خودروهای وارداتی ؛ پِلاس بازی خودروسازان وطنی!/ سرانجام عدم تمکین وزارت صنعت از رای دیوان عدالت چیست؟

خاک مُرده در بازار خودروهای وارداتی ؛ پِلاس بازی خودروسازان وطنی!/ سرانجام عدم تمکین وزارت صنعت از رای دیوان عدالت چیست؟