مطالب مرتبط:
اجرای 37 پروژه با 2 میلیارد دلار سرمایه خارجی در شهرک های صنعتی
شتاب اجرای پروژه همت بعد از بازدید معاون رییس جمهور/ هیچ مانعی برای تکمیل پروژه همت وجود ندارد
اهمیت دانش و تخصص و تعهد مهندسان در اجرای طرح هایی دارد که موجب توسعه یافتگی و پیشرفت می شود
اجرای "طرح جامع اطلاعات مالیات" از فرار مالیاتی جلوگیری می کند
عدم اجرای رای دیوان عدالت اداری از مصادیق فساد است
5 + 1
یارانه ها
مسکن مهر
قیمت جهانی طلا
قیمت روز طلا و ارز
قیمت جهانی نفت
اخبار نرخ ارز
قیمت طلا
قیمت سکه
آب و هوا
بازار کار
افغانستان
تاجیکستان
استانها
ویدئو های ورزشی
طنز و کاریکاتور
بازار آتی سکه
یکشنبه، 6 اسفند 1396 ساعت 14:052018-02-25اقتصادي

تعلل در اجرای پروژه های زیرساختی در چابهار/ زمان طلایی هدر می رود


توسعه همه جانبه بنادر رقیب چابهار و تعلل در اجرای پروژه های زیرساختی در این بندر راهبردی دست به دست هم دادند تا نگرانی از آینده بندر چابهار افزایش یابد.

- این روزها همایش بین المللی معرفی فرصت های سرمایه گذاری سواحل مکران با حضور شخصیت های برجسته خصوصی و دولتی از جمله رییس جمهور در تهران در حال برگزاری است، همایشی که عمده توجه آن قلب توسعه مکران یعنی بندرچابهار است؛ اینکه چابهار محور رایزنی های اقتصادی و بین المللی ایران و بهترین و اقتصادی ترین بندر ایران و یکی از بنادر منحصر به فرد جهان است در آن شکی نیست.

شرایط اقتصادی جهان برای استفاده از قابلیت چابهار به عنوان یک مگاپورت فراهم شده و آنچه در سطح ملی و بین المللی برای کسانی که به دنبال ایفای نقش در آرایش جدید اقتصادی و سیاسی منطقه هستند مسلم است این است که چابهار تغییردهنده قواعد بازی در منطقه خواهد بود.

از ویژگی های منحصربه فرد چابهار همین بس که این بندر یکی از 10 بندر مهم جهان باقابلیت تبدیل شدن به مگاپورت، یکی از 14 نقطه استراتژیک جهان در حمل ونقل و ترانزیت و بهترین، مطمئن ترین و امن ترین مسیر برای اتصال دو کانون بزرگ جمعیتی جهان با حدود 2 میلیارد نفر جمعیت است.

خلیج چابهار با بریدگی های طبیعی و استثنایی خود بزرگ ترین خلیج ایران در پیرامون سواحل دریای عمان به شمار می رود که در مسیر آبراه های بین المللی میان کشورهای عضو اکو و آ.

سه.

آن و دیگر کشورهای جهان مانند پُلی برای ترانزیت و صادرات کالا و انرژی منطقه عمل می کند و از موقعیت منحصربه فرد فردی برخوردار است.

واگذاری فرصت طلایی چابهار به بنادر رقیب منطقه ای عدم توسعه زیرساخت های پس کرانه ای و صدالبته حرکت لاک پشتی و تعلل در اجرای این پروژه ها موجب شده ویژگی منحصربه فرد چابهار در ترانزیت، ترانشیپ، صادرات و واردات مجانی در اختیار بنادر رقیب چابهار که به گواه کارشناسان بین المللی در حد و قواره چابهار نیستند، قرار گیرد.

بنادر رقیب چابهار عمدتاً بنادر صحار عمان و گوادر پاکستان هستند چراکه در دهه حاضر همه نگاه ها به توسعه بنادر خارج از نقطه بحران (خلیج فارس) بسته شده و کشورها می کوشند با توسعه این بنادر به مراتب همه ترانزیت، ترانشیپ، صادرات و واردات خود و شرکای خود را از راه این بنادر انجام دهند.

بنادر رقیب چابهار درحالی به توسعه روزافزون خود ادامه می دهند که چابهار همچنان در حال درجا زدن است، برای مثال چین برای دسترسی به بازارهایش در آسیای میانه و شرق اروپا بندر گوادر در پاکستان را انتخاب کرده و می خواهد این بندر را به یک مگاپورت تبدیل کند و سپس آن را به جاده معروف ابریشم متصل کند؛ چین متعهد شده در یک بازه زمانی 15 ساله 62 میلیارد دلار در گوادر سرمایه گذاری کند و تاکنون نیز 14 میلیارد دلار از تعهد سرمایه گذاری اش را در این بندر اجرا کرده است؛ توسعه روزافزون و سرمایه گذاری منسجم چین در گوادر در حالی است به گواه خود چینی ها چابهار نسبت به گوادر بسیار باصرفه تر است.

مسئولان شرکت چینی توسعه دهنده گوادر چند وقت پیش در سفری که به چابهار داشتند در گفت وگو با خبرنگارمهر، چابهار را نقطه ای مطمئن و زودبازده در سرمایه گذاری اعلام و گفتند: چین در گوادر با مشکل کمبود زمین و انرژی روبه رو است و این در حالی است در چابهار چنین کمبودهای وجود ندارد ضمن اینکه مسیر اتصال چابهار به جاده ابریشم بسیار سهل تر و سریع تر از گوادر خواهد بود.

علاوه بر چین که خودش درگیر پروژه گوادر است، هندوستان تمایل وافری برای سرمایه گذاری در چابهار و اتصال از طریق این بندر به بازارهایش در آسیای میانه و شرق اروپا دارد.

هند به عنوان یک قدرت نوظهور اقتصادی و رقیب چین نمی خواهد بازارهای متنوع آسیای میانه و شرق اروپا را دودستی تقدیم چین کند بنابراین هم زمان با سرمایه گذاری چین در گوادر، هند می خواهد فوراً چابهار را گسترش دهد تا مبادا عقب بماند.

اما در عقب ماندگی، واقعیت چیز دیگری است هرچند هند تمایل وافری برای سرمایه گذاری در اینجا دارد اما در خوش بینانه ترین حالت باآنکه چین تاکنون 46 میلیارد دلار سرمایه گذاری نمایان در گوادر دارد هند تنها در عمل 85 میلیون دلار سرمایه گذاری نمایان در چابهار دارد که آن هم هنوز انجام نشده و در حال انجام است؛ البته هند یک خط اعتباری 150 میلیون دلاری برای توسعه بندر و یک فاینانس 900 میلیون دلاری هم می خواهد در راه آهن چابهار انجام دهد که هنوز این موارد محقق نشده است.

علاوه بر گوادر دیگر بنادر رقیب چابهار یعنی صحار و دوقم کشور عمان هم رو به روز در حال پیشرفت هستند؛ منطقه آزاد صحار در بازه زمانی 10 ساله توانسته است 25 میلیارد دلار سرمایه خارجی را جذب کند و بندر تازه تأسیس دوقم عمان نیز هرروز پیشرفت بیشتری می کند.

خسارت جبران ناپذیر کشور در صورت عدم توسعه به موقع چابهار رییس مجمع نمایندگان سیستان و بلوچستان در گفت وگو با خبرنگارمهر می گوید: با توجه به توسعه سریع بنادر همسایه و رقیب چابهار عدم تکمیل به موقع بندر چابهار و پس کرانه های ریلی و جاده ای آن خساراتی را به کشور وارد می کند که جبران آن چندین دهه زمان می برد.

به گفته محمد نعیم امینی فرد، باوجود تأکید مکرر رهبر معظم انقلاب مبنی بر توسعه سواحل مکران و به ویژه بندر چابهار اما طرح های توسعه ای در این بندر همچنان درگیر روند اداری و کمبود منابع مالی است و بیم آن می رود که با تعلل در اجرای پروژه های زیرساختی و جذب بار و مشتری در بنادر رقیب ضرر جبران ناپذیری به کشور وارد شود.

رییس مجمع نمایندگان سیستان و بلوچستان خاطرنشان می کند: بنابراین چابهار نیازمند تسهیل گری بیشتر برای حضور سرمایه گذاران داخلی و خارجی و هم زمانی آن با اجرای طرح های زیرساختی است و این هم زمانی نیازمند منابع مالی روشن و مشخص برای پروژه هاست که این مهم اراده و عزم ملی را برای اختصاص منابع ویژه برای تعیین تکلیف و تسریع در پروژه های زیرساختی در چابهار می طلبد.

اما هرچند ساختار تحریم ها و ترس از بازگشت آن ها شاید یکی از دلایل عمده عدم جذب سرمایه گذاری خارجی و به ویژه هندوستان در چابهار باشد درروی دیگر سکه تعلل در اجرای پروژه های زیرساختی و عدم تخصیص اعتبارات لازم برای به اتمام رسیدن آن ها در چابهار مهم ترین عامل عقب افتادگی چابهار است.

از پروژه راه آهن چابهار-زاهدان گرفته که 7 سال است روی ریل بی پولی جلو می رود تا جاده های ترانزیتی تک بانده چابهار که آن قدر قدیمی هستند که به گواه مسئولان محلی توان کشش حتی یک میلیون تن بار در سال را هم ندارند چه رسد به 8 میلیون تن ظرفیت حال حاضر بندر شهید بهشتی چابهار.

نگرانی از تعلل در اجرای پروژه های زیرساختی در چابهار تعلل در اجرای پروژه های زیرساختی، توسعه روزافزون بنادر رقیب و شاید اهمیت ندادن برخی دستگاه های درگیر در چابهار به پروژه های زیرساختی آن قدر اهمیت دارد که رهبر معظم انقلاب به اعضای شورای راهبردی روابط خارجی مأموریت دادند تا با سفر به چابهار دلایل این عقب ماندگی مفرط را پیگیر شوند.

رییس شورای راهبردی روابط خارجی در سفری که به اتفاق اعضای این شورا در اواخر آبان ماه امسال به چابهار داشت در گفت وگو با خبرنگارمهر، گفت: راهبرد متناسب با ظرفیت های بی بدیل بین المللی در چابهار به زودی خدمت مقام معظم رهبری برای ارائه توصیه های لازم به نهادهای مربوط تقدیم می شود.

کمال خرازی با اشاره به پتانسیل های بی نظیر سواحل مکران اظهار داشت: اقداماتی که تاکنون در این سواحل صورت گرفته بسیار کمتر از پتانسیل های بی نظیر آن متناسب با نگاه رهبر معظم انقلاب است.

رییس شورای راهبردی روابط خارجی با اشاره به درخواست رهبری مبنی بر ارائه راهبرد مناسب برای توسعه چابهار تصریح کرد: هدف سفر اعضای شورای راهبردی روابط خارجی به چابهار بعد بین المللی مسائل توسعه ای در تنها بندر اقیانوسی ایران است و لازم بود اعضای شورا در جریان ناهماهنگی ها و چالش های موجود بر سر راه توسعه سواحل مکران و چابهار قرار گیرند.

وی خاطرنشان کرد: پس از سفر اعضای این شورا به چابهار در فاصله کوتاهی نتایج سفر و بازدیدهای صورت گرفته در قالب راهبری برای توسعه سواحل مکران و به ویژه بندر راهبری چابهار خدمت مقام معظم رهبری تقدیم می شود تا ایشان توصیه های لازم را به نهادهای مربوط در جهت تسریع در توسعه چابهار و سواحل مکران ارائه کنند.

سرعت طرح های توسعه ای سواحل مکران متناسب با حساسیت رهبری نیست در سفر اعضای شورای راهبردی روابط خارجی به چابهار همچین سردار احمد وحیدی از دیگر اعضای شورای راهبردی در گفت وگو با خبرنگارمهر، گفت: سرعت طرح های توسعه ای در سواحل مکران و به ویژه چابهار کند است و متناسب با توصیه و حساسیت رهبر معظم انقلاب نیست.

وی افزود: چابهار می تواند محور تعاملات اقتصادی ملی و بین المللی قرار گیرد و ایران می تواند همکاری های منطقه ای و بین المللی خود را از مسیر بندر چابهار تحقق بخشد چراکه تنها بندر اقیانوسی ایران مطمئن ترین راه و کریدور برای دسترسی کشورهای آسیای میانه و افغانستان، هند و کشورهای حوزه اقیانوس هند به بازارهای یکدیگر است.

وی خاطرنشان کرد: سرعت طرح های توسعه ای در سواحل مکران و به ویژه چابهار کند است و متناسب با توصیه و حساسیت رهبر معظم انقلاب نیست که امیدواریم با طرح ها و برنامه های جهشی، عقب افتادگی ها جبران شود و چابهار نقش بین المللی خود را در تعاملات اقتصادی به خوبی ایفا کند.

متعاقب سفر اعضای شورای راهبردی روابط خارجی، رییس دیوان محاسبات، یکی از مهم ترین نهادی های نظارتی کشور و بازوی نظارتی مجلس شورای اسلامی از خانه ملت مأموریت یافت تا با سفر به چابهار در جریان دلیل تعلل دستگاه ها در اجرای پروژه های زیرساختی در این بندر قرار گیرد.

عادل آذر در حاشیه سفر خود به چابهار در گفت وگو با خبرنگارمهر بابیان این که متوسط تخصیص بودجه به طرح های راهبردی سواحل مکران کمتر از متوسط کشوری است، گفت: گزارش حسابرسی بودجه ای طرح های سواحل مکران به سران قوا ارسال می شود.

وی بابیان اینکه سواحل مکران یکی از محورهای استراتژیک اقتصاد مقاومتی در حوزه تولید و اشتغال و مقاوم سازی اقتصاد کشور است، اظهار داشت: برای دیوان محاسبات که به عنوان بازوی نظارتی مجلس شورای اسلامی وظیفه صیانت از بیت المال را دنبال می کند بسیار مهم بود تا در بازدیدی میدانی پیشرفت و کارآمدی پروژه ها در حوزه سواحل مکران را بررسی کنیم.

رییس دیوان محاسبات تصریح کرد: بازدید از پروژه های عمرانی سواحل مکران دید بسیار وسیعی را به ما که درچاچوب عملکرد حسابرسی فعالیت می کنیم داد؛ و متوجه شدیم هرچند توسعه سواحل مکران مورد تأکید نظام و شخص رهبری است و تاکنون اعتبارات بسیار خوبی برای آن در نظر گرفته شده و در قالب بودجه کشوری هم آمده اما عدد بسیار ناچیزی به آن تخصیص یافته است.

آذر بابیان اینکه نظام تخصیص کشور عمدتاً بر پایه چانه زنی است، گفت: آسیب چانه زنی در نظام تخصیص موجب شده هرچه دسترسی مسئولان محلی بیشتر باشد و بیشتر چانه زنی کنند اعتبارات بیشتری را جذب می کنند که این موضوع در این منطقه اتفاق نیفتاده است.

رییس دیوان محاسبات اضافه کرد: هرچند شاید قدرت چانه زنی کارگزاران محلی پایین است اما مشخص است سواحل راهبردی مکران علی رغم اهمیت استراتژیک برای کشور در اولویت دستگاه های متولی در توسعه آن نبوده است.

به گفته آذر گزارش حسابرسی بودجه ای و مشکلات تخصیصی طرح های سواحل مکران به زودی پس از جمع بندی بازدیدهای میدانی دیوان محاسبات به سران قوا و کمیسیون های اقتصاد، کشاورزی، برنامه وبودجه و عمران مجلس شورای اسلامی ارسال می شود.

هرچه که باشد چابهار آن قدر مهم و راهبردی است که رهبر معظم انقلاب هم با حساسیت طرح های زیرساختی و توسعه ای آن را دنبال می کنند و برای به اتمام نرسیدن به موقع آن ها نگرانند؛ حال باید دید آیا دستگاه های درگیر در پروژه چابهار آیا متناسب با اهمیت فراملی چابهار به این بندر راهبردی نگاه خواهند کرد یا خیر؟ مهر
کلید واژه ها: چابهار - بنادر - بین المللی - بندر - منحصربه فرد - توسعه - ترانزیت - اقتصادی - جهان - منطقه - صادرات - ایران - پروژه - پاکستان - خلیج - بهترین - واردات - کشورهای جهان - سرمایه گذاری - صادرات کالا - سواحل مکران - سواحل - طلایی - مکران - جمعیت - همایش - رییس جمهور - بزرگ ترین - عمان - بزرگ

آخرین اخبار سرویس:
سقوط دو درصدی پتروشیمی ها در مقیاس هفتگی بورس

بزرگترین پرونده های قاچاق مربوط به چه کالایی است؟

تخفیف 90 درصدی برای خریدار؛ سود 3 برابری برای فروشنده!

5 توصیه پیامبر(ص) برای انجام معامله و تجارت

«نه گفتن» هنری که باید آموخت

محمد نقی زاده، رضا امینی، سارا نوری رویکردی زمینه محور به چالش های انتقال فناوری در قراردادهای بین المللی تجاری در ایران

سرگردانی خارجی ها در بازار ارز ایران

رکود در بازار فولاد و آهن

واردات بیش از 34 تنی حصیر به کشور/ چین بزرگترین صادرکننده به ایران+جدول

کارگران چگونه خود را بیمه اختیاری کنند؟

چای وارداتی 15 درصد گران شد

آموزش نوشتن طرح کسب و کار

پوشش تدریجی پشت نوبتی های کمیته امداد از ماه آینده/ تب و تاب بازار حاکی از «گرانی» است

طرز تهیه نان مغزدار با گردو

هند رکورددار سریعترین رشد اقتصادی جهان در سال 2018 خواهد بود

آغاز طرح ترافیک از 15 اردیبهشت

تقسیط بدهی و بخشودگی جرائم مالیاتی تسهیل شد + سند

قیمت نفت اوپک نزولی شد

فال روزانه شنبه 1 اردیبهشت 1397

آمریکا و مستعمره ای به نام عربستان

طلا 8.8 دلار ارزان شد

استخدام منشی مسلط به کامپیوتر و اینترنت در یزد

نقش پررنگ پایش محیطی در اجرای پروژه های توسعه سواحل مکران

گلایه مولتی میلیونرها از قطع حقوق ناچیزشان!

کارگران چگونه خود را بیمه اختیاری کنند؟

تابستان امسال 4 هزار مگاوات کسری برق داریم

افتتاح هشتمین اقامتگاه بوم گردی در بافق

مدیرکل تعاون و پشتیبانی وزارت آموزش و پرورش در گفت وگو با فارس: کارگروه حمایت از کالای ایرانی در وزارت آموزش و پرورش تشکیل شد

گمانه زنی ها از علل استعفای مرد شماره یک قراردادهای خرید هواپیما

بازار سنتی طلا و جواهر در رکود

داد و ستد 9 میلیارد سهمی بورس از ابتدای امسال

کلید شهرهای جهان در دست زنان

هشدار لاگارد به ادامه جنگ تجاری/ ترامپ چرا به دنبال تجارت با ژاپن است؟

فعالیت بیش از 50اقامتگاه بوم گردی در سطح استان

درخواست وزارت ارشاد از ادمین های کانال های تلگرامی برای مهاجرت به پیام رسانهای داخلی

ساخت خودرویی مینیاتوری توسط پورشه! +تصاویر

چند درصد ایرانیها چاق هستند

عقربه هایی که واقعیت را نشان نمی دهند!

فروش زیادتر دوربین های عکاسی DSLR در برابر انواع بدون آینه در ماه های ابتدایی 2018

صفحه اول روزنامه های سیاسی اقتصادی و اجتماعی سراسری کشور چاپ 1 اردیبهشت

481 میلیارد تومان موز در سال 96 وارد کشور شد

جدیدترین آمار تولید و واردات بنزین اعلام شد

تفاوت واحد پول مجازی، دیجیتال و رمزنگاری شده چیست؟

اقتصاد بسته به فساد می انجامد

افتتاح سالن ورزشی درمحمدان ایرانشهر

تمام برندهای تلفن همراه و تبلت زیر بار طرح رجیستری رفتند+جزییات/ مهلت 1 روزه برای همه کسانی که تلفن همراه خاموش دارند!

یک جلد سرانه کتاب هر دو کردستانی

کاهش 46 درصدی بارندگی سال جاری آبی

تیلاپیا علیه قزل آلا

نگرانی زیست محیطی از توسعه شتابزده مکران

جلال پور:حلقه محاصره بخش خصوصی تنگ تر می شود/مصباحی مقدم:تقاضای ارز مدیریت می شود

مزدا از پیشرانه دیزل، دست نمی کشد

شمار شهدای فلسطینی در غزه به 4 نفر رسید

تصویر هوایی از وضعیت این روزهای دریاچه ارومیه

حمایت از کالای ایرانی موضوع ملی است

ثبت نام بن کارت های دانشجویی در نمایشگاه بین المللی کتاب تهران

استقبال از ورود کشتی های بین المللی گردشگری به بنادر کشور/ فراهم سازی زیرساخت ها در کیش و قشم

شهرهای 127سانتی

بانک مرکزی متهم ردیف اول

نه دلیل گرانی دلار در هفته های اخیر

ضرورت شکل گیری گردشگری سبز و پایداری گردشگری در گیلان

عراقچی بر توسعه روابط ایران و نروژ تاکید کرد

مرغ در ماه رمضان گران می شود

فارس گزارش می دهد 3 پروژه شهرستان نیمروز در انتظار روبان و قیچی مسؤولان/ خاک خوری 7 ساله پروژه ها

رعایت ضریب جذب تشعشع تلفن همراه پس از اجرای طرح رجیستری/ برخی گوشی های قاچاق ضریب جذب تشعشع بالایی داشتند

جلال پور:حلقه محاصره بخش خصوصی تنگ تر می شود| مصباحی مقدم:تقاضای ارز مدیریت می شود

یک میلیون شغل ثابت نیازمند چند میلیارد صادرات است؟

افزایش دما در استان های شمالی و شرق کشور

تمبربازهایی که رو به انقراضند

تکذیب خبر توقیف خودروهای وارداتی از گمرک

جدیدترین محصولات مرسدس بنز در نمایشگاه بین المللی خودرو پکن +تصاویر

تمیز کردن ظرف برنجی با تمیز کننده های خانگی

بدون نیاز به آپشن؛ کامل ترین خودروهای جهان از نظر تجهیزات رفاهی

رشد 60 درصدی فیلشاه در گیشه

دولت 3500تن گوجه فرنگی مازاد خرید

واردات 4 قلم میوه گرمسیری به ارزش 57 میلیارد تومان در سال قبل

خرید کالای ایرانی برای جلوگیری از تهدید و تحریم های خارجی

ال جی ناموفق در تولید نمایشگرهای OLED برای آیفون های جدید؛ اپل بازهم دست به دامان سامسونگ می شود

خرید کالای ایرانی کار برای جلوگیری از تهدید و تحریم های خارجی

عراقچی خواستار توسعه مناسبات مالی با نروژ شد

هدر رفتن سرمایه عمر

قهرمانان مولتی میلیاردر ملی شاکی از قطع حقوق ناچیزشان!

خواننده پرحاشیه در کنار پدر و مادرش/عکس

عراقچی بر توسعه روابط ایران و نروژ تاکید کرد

سردرگمی در حمایت از تولید داخل

احتمال تعطیلی نیمی از معادن کوچک

برای خرید آبگرمکن چقدر باید هزینه کرد؟

پیش بینی قیمت ورق و آهن

بحران صندوق های بازنشستگی

روسیه: همه زمینه ها برای ادامه همکاری با اوپک فراهم است

فارس گزارش می دهد 3 پروژه شهرستان نیمروز در انتظار روبان و قیچی مسؤولان/ خاک خوری 6 ساله پروژه ها

5 راه حل آسان برای افزایش تجربه صوتی و عمر هدفون ها

افزایش صادرات برای تقویت ذخایر ارزی

حقوق بازنشستگان چند درصد افزایش داشت؟

قیمت‎های کاذب و تخیلی دردسر آفرید/معاملات مسکن قفل شد

وضعیت رشد دو ساله اقتصاد ایران

شخصیت های جدیدی از بازی BlazBlue Cross Tag Battle معرفی شدند

بازار مسکن خالی از حباب های قیمتی است

ایران بسیاری از بازارهای صادراتی خود را از دست داده است

اینجا مارک آدیداس می زنیم؛ ساخت ایران!

تعلل در اجرای پروژه های زیرساختی در چابهار/ زمان طلایی هدر می رود

تعلل در اجرای پروژه های زیرساختی در چابهار/ زمان طلایی هدر می رود