مطالب مرتبط:
طرح ترافیکی جدید؛ تنها چاره برای حل بحران آلودگی هوای تهران
طرح ترافیکی جدید؛ تنها چاره برای حل بحران آلودگی هوای تهران
تنها چاره برای حل بحران آلودگی هوای تهران چیست؟
طرح ترافیکی جدید؛ تنها چاره برای حل بحران آلودگی هوای تهران
طرح ترافیکی جدید؛ تنها چاره برای حل بحران آلودگی هوای تهران
5 + 1
یارانه ها
مسکن مهر
قیمت جهانی طلا
قیمت روز طلا و ارز
قیمت جهانی نفت
اخبار نرخ ارز
قیمت طلا
قیمت سکه
آب و هوا
بازار کار
افغانستان
تاجیکستان
استانها
ویدئو های ورزشی
طنز و کاریکاتور
بازار آتی سکه
جمعه، 22 دی 1396 ساعت 16:102018-01-12اجتماعي

تنها چاره برای حل بحران آلودگی هوای تهران


- یک کارشناس حوزه آلودگی هوا اظهار کرد: در شهری مثل تهران برای کاهش آلودگی هوا چاره ای جز اجرای طرج ترافیکی جدید نیست .

به گزارش سایت قطره و به نقل ازایسنا، حسین ایزانلو در مورد طرح ترافیکی جدید اظهار کرد: اساس این طرح از لحاظ کاهش آلودگی هوا درست است چون میزان انتشار آلودگی مبنای تردد خودروها قرار می گیرد در حالیکه در طرح زوج و فرد پلاک خودروها محور قرار می گرفت و متاسفانه با یک خودروی یورو6 و یک خودروی کاربراتوری یکسان رفتار می شد.

خودروهای کاربراتوری 50 تا 100 گرم آلودگی تولید می کنندوی افزود: در حال حاضر خودروهای کاربراتوری که در سطح شهر تردد می کنند، بین 50 تا 100 گرم در هر کیلومتر آلودگی تولید می کنند همچنین خودروهای فاقد استاندارد یورو 2 و بالاتر هم آلودگی بسیاری منتشر می کنند این در حالیست که خودروهای یورو 2 کم آلاینده هستند و به ویژه خودروهای یورو4، 5 و 6 کمتر از یک گرم در هر کیلومتر آلودگی منتشر می کنند.

ترافیک و آلودگی هوا ارتباط مستقیمی ندارنداین کارشناس حوزه آلودگی هوا در پاسخ به این ابهام که در طرح ترافیکی جدید با پرداخت عوارض امکان تردد خودروهای بیشتر و در نتیجه افزایش آلودگی هوا وجود دارد، گفت: باید دقت داشته باشیم که میزان ترافیک و میزان انتشار آلودگی هوا ارتباط مستقیمی با هم ندارند چون در شرایطی ممکن است تعداد زیادی خودروی یورو4 و یورو5 در سطح شهر تردد کنند و ترافیک نیز بالا باشد اما آلودگی هوا لزوما بالا نباشد.

ایزانلو با تاکید بر اینکه اساس طرح ترافیکی جدید درست است و در سایر کشورهای دنیا نیز اجرا شده است، اظهارکرد: این پیش فرض را نباید محور قرار دهیم که آلودگی هوا زمانی کاهش پیدا می کند که تردد و ترافیک کمتر شود.

آلودگی هوا در شرایطی کاهش پیدا می کند که خودروی کم آلاینده امکان تردد در شهر داشته باشد و تردد خودروهای پرآلاینده با محدودیت مواجه شود.

وی در ادامه طرح ترافیکی جدید را با طرح زوج و فرد مقایسه و اظهار کرد: هدف عمده طرح جدید آن است که منع تردد برای خودروهای پرآلاینده ایجاد کند بنابراین اثر آن با طرح زوج و فرد که تاثیر زیادی روی حمل و نقل عمومی دارد، متفاوت خواهد بود.

طبیعی است که در طرح زوج و فرد اگر مانع ورود نیمی از شهروندان به یک محدوده شویم، باید حمل و نقل عمومی جوابگوی نیاز این تعداد شهروندان باشد اما در اجرای طرح ترافیکی جدید فشار کمتری به حمل و نقل عمومی وارد می شود.

این کارشناس حوزه خودرو و آلودگی هوا ادامه داد: در چنین طرحی تنها برای حدود پنج درصد از شهروندان ممنوعیت تردد ایجاد می کنیم که اثر آن بر کاهش آلودگی بسیار بیشتر از طرحی است که بر مبنای پلاک خودرو برای پنجاه درصد شهروندان ممنوعیت ایجاد شده است و بر عکس افزایش تقاضای استفاده از حمل و نقل عمومی با اعمال چنین طرحی به مراتب کمتر از افزایش تقاضای حمل و نقل عمومی ناشی از طرح زوج و فرد است.

وی تاکید کرد: حُسن بزرگ طرح ترافیکی جدید این است که یکی از کم حاشیه ترین طرح ها در حوزه مسائل اجتماعی است، در حالی که در طرح زوج و فرد اثرات اجتماعی بسیار بالاست چون این طرح 50 درصد شهروندان را از ورود به شهر منع می کند اما امکاناتی برای آن ها وجود ندارد ولی درطرح ترافیکی جدید با محور قرار دادن تنها پنج درصد از خودروها آن هم خودروهای پرآلاینده به کاهش چشمگیر آلودگی هوا دست می یابیم.

این فعال حوزه محیط زیست اظهار کرد: طرح ترافیکی جدید می تواند در گام های بعدی گسترده شود و جمعیت بیشتری از خودروها را در بر بگیرد و به ویژه مناطق وسیع تری از شهر را شامل شود.

این طرح ممکن است هزینه هایی هم دربرداشته باشد اما نمی توان کل طرح را زیر سوال برد.

اگر هزینه به فایده کنیم می بینیم که کمتر طرحی مثل این طرح می توان یافت که بتواند تا این حد در کاهش آلودگی هوا اثرگذار باشد.

به گزارش سایت قطره و به نقل ازایسنا، یوسف رشیدی-عضو هیات علمی دانشگاه بهشتی- درباره طرح ترافیکی جدید با بیان اینکه عوارض طرح ترافیک باید با توجه به نوع تردد و نوع تکنولوژی خودرو متغیر باشد، به ایسنا گفته بود: دریافت عوارض از خودروها باید بر اساس تکنولوژی باشد، نه بر اساس پلاک.

وی تاکید کرد: کلیات طرح ترافیکی جدید را می پسندم اما به شرط اینکه در ورود به طرح و تردد در این محدوده دو موضوع در نظر گرفته شود.

یکی اینکه دریافت عوارض ترافیک تابعی از میزان تولید آلودگی خودرو باشد و فناوری خودرو به جای پلاک محور قرار گیرد.

دوم اینکه برای ساکنان محدوده ترافیکی تسهیلاتی در نظر گرفته شود و این طور نباشد که بعد از مدتی ساکنان این منطقه، محل زندگی خود را ترک کنند؛ همطرح ترافیکی جدید؛ تنها چاره برای حل بحران آلودگی هوای تهرانطرح ترافیک یک کارشناس حوزه آلودگی هوا اظهار کرد: در شهری مثل تهران برای کاهش آلودگی هوا چاره ای جز اجرای طرج ترافیکی جدید نیست .

حسین ایزانلو در گفت وگو با ایسنا، در مورد طرح ترافیکی جدید اظهار کرد: اساس این طرح از لحاظ کاهش آلودگی هوا درست است چون میزان انتشار آلودگی مبنای تردد خودروها قرار می گیرد در حالیکه در طرح زوج و فرد پلاک خودروها محور قرار می گرفت و متاسفانه با یک خودروی یورو6 و یک خودروی کاربراتوری یکسان رفتار می شد.

خودروهای کاربراتوری 50 تا 100 گرم آلودگی تولید می کنندوی افزود: در حال حاضر خودروهای کاربراتوری که در سطح شهر تردد می کنند، بین 50 تا 100 گرم در هر کیلومتر آلودگی تولید می کنند همچنین خودروهای فاقد استاندارد یورو 2 و بالاتر هم آلودگی بسیاری منتشر می کنند این در حالیست که خودروهای یورو 2 کم آلاینده هستند و به ویژه خودروهای یورو4، 5 و 6 کمتر از یک گرم در هر کیلومتر آلودگی منتشر می کنند.

ترافیک و آلودگی هوا ارتباط مستقیمی ندارنداین کارشناس حوزه آلودگی هوا در پاسخ به این ابهام که در طرح ترافیکی جدید با پرداخت عوارض امکان تردد خودروهای بیشتر و در نتیجه افزایش آلودگی هوا وجود دارد، گفت: باید دقت داشته باشیم که میزان ترافیک و میزان انتشار آلودگی هوا ارتباط مستقیمی با هم ندارند چون در شرایطی ممکن است تعداد زیادی خودروی یورو4 و یورو5 در سطح شهر تردد کنند و ترافیک نیز بالا باشد اما آلودگی هوا لزوما بالا نباشد.

ایزانلو با تاکید بر اینکه اساس طرح ترافیکی جدید درست است و در سایر کشورهای دنیا نیز اجرا شده است، اظهارکرد: این پیش فرض را نباید محور قرار دهیم که آلودگی هوا زمانی کاهش پیدا می کند که تردد و ترافیک کمتر شود.

آلودگی هوا در شرایطی کاهش پیدا می کند که خودروی کم آلاینده امکان تردد در شهر داشته باشد و تردد خودروهای پرآلاینده با محدودیت مواجه شود.

وی در ادامه طرح ترافیکی جدید را با طرح زوج و فرد مقایسه و اظهار کرد: هدف عمده طرح جدید آن است که منع تردد برای خودروهای پرآلاینده ایجاد کند بنابراین اثر آن با طرح زوج و فرد که تاثیر زیادی روی حمل و نقل عمومی دارد، متفاوت خواهد بود.

طبیعی است که در طرح زوج و فرد اگر مانع ورود نیمی از شهروندان به یک محدوده شویم، باید حمل و نقل عمومی جوابگوی نیاز این تعداد شهروندان باشد اما در اجرای طرح ترافیکی جدید فشار کمتری به حمل و نقل عمومی وارد می شود.

این کارشناس حوزه خودرو و آلودگی هوا ادامه داد: در چنین طرحی تنها برای حدود پنج درصد از شهروندان ممنوعیت تردد ایجاد می کنیم که اثر آن بر کاهش آلودگی بسیار بیشتر از طرحی است که بر مبنای پلاک خودرو برای پنجاه درصد شهروندان ممنوعیت ایجاد شده است و بر عکس افزایش تقاضای استفاده از حمل و نقل عمومی با اعمال چنین طرحی به مراتب کمتر از افزایش تقاضای حمل و نقل عمومی ناشی از طرح زوج و فرد است.

وی تاکید کرد: حُسن بزرگ طرح ترافیکی جدید این است که یکی از کم حاشیه ترین طرح ها در حوزه مسائل اجتماعی است، در حالی که در طرح زوج و فرد اثرات اجتماعی بسیار بالاست چون این طرح 50 درصد شهروندان را از ورود به شهر منع می کند اما امکاناتی برای آن ها وجود ندارد ولی درطرح ترافیکی جدید با محور قرار دادن تنها پنج درصد از خودروها آن هم خودروهای پرآلاینده به کاهش چشمگیر آلودگی هوا دست می یابیم.

این فعال حوزه محیط زیست اظهار کرد: طرح ترافیکی جدید می تواند در گام های بعدی گسترده شود و جمعیت بیشتری از خودروها را در بر بگیرد و به ویژه مناطق وسیع تری از شهر را شامل شود.

این طرح ممکن است هزینه هایی هم دربرداشته باشد اما نمی توان کل طرح را زیر سوال برد.

اگر هزینه به فایده کنیم می بینیم که کمتر طرحی مثل این طرح می توان یافت که بتواند تا این حد در کاهش آلودگی هوا اثرگذار باشد.

به گزارش سایت قطره و به نقل ازایسنا، یوسف رشیدی-عضو هیات علمی دانشگاه بهشتی- درباره طرح ترافیکی جدید با بیان اینکه عوارض طرح ترافیک باید با توجه به نوع تردد و نوع تکنولوژی خودرو متغیر باشد، به ایسنا گفته بود: دریافت عوارض از خودروها باید بر اساس تکنولوژی باشد، نه بر اساس پلاک.

وی تاکید کرد: کلیات طرح ترافیکی جدید را می پسندم اما به شرط اینکه در ورود به طرح و تردد در این محدوده دو موضوع در نظر گرفته شود.

یکی اینکه دریافت عوارض ترافیک تابعی از میزان تولید آلودگی خودرو باشد و فناوری خودرو به جای پلاک محور قرار گیرد.

دوم اینکه برای ساکنان محدوده ترافیکی تسهیلاتی در نظر گرفته شود و این طور نباشد که بعد از مدتی ساکنان این منطقه، محل زندگی خود را ترک کنند؛ همان اتفاقی که بر اثر اجرای طرح ترافیکی قبلی رخ داد و مناطق مرکزی شهر خالی از سکنه شد و بافت مسکونی و سنتی شهر تغییر کرد.

ان اتفاقی که بر اثر اجرای طرح ترافیکی قبلی رخ داد و مناطق مرکزی شهر خالی از سکنه شد و بافت مسکونی و سنتی شهر تغییر کرد.


کلید واژه ها: آلودگی هوا - آلودگی - خودرو - ترافیک - طرح زوج و فرد - حمل و نقل عمومی - تردد خودروها - جدید - آلاینده - حمل و نقل - یورو - کارشناس - کاهش - آلودگی هوای تهران - میزان - خودروهای یورو 2 - منتشر - تولید - تهران - هوای تهران - استاندارد - درست - ممنوعیت - متفاوت - افزایش - طبیعی - گزارش - رفتار - عوارض - بحران

آخرین اخبار سرویس:
آتشفشان مایون فوران کرد؛ فیلیپین حالت فوق العاده به خود گرفت+تصاویر

همکاری مشترک صداوسیما و آموزش و پرورش

به هر قیمتی قانون هوای پاک را اجرایی می کنیم/اعتبارات مقابله با گرد و غبار فعلا معلق است

استخدام کارشناس آموزش منابع انسانی در شرکت معتبر در تهران

تصاویر: پدیده ای مرموز به نام «قایق های اشباح» در آب های ژاپن

رضایت مردم خراسان رضوی از طرح کاهش و مداخله در طلاق

علیخانی: هیچ سند مکتوبی در مورد طرح جدید ترافیک به اعضای شورا ارسال نشده است

عکس خاص نشنال جئوگرافیک از بیابان لوت؛ اینجا گرمترین نقطه زمین است

تخریب 500 لاشه مرغ در طبیعت

بسته شهروند خبرنگار 26 دی

سهم دستگاه ها در آلودگی هوا

مادری که پسر شهیدش، صدایش می کرد

درختان انسان نما+عکس

سرانجام طرح تعطیلی زمستانه مدارس/ بطحایی: به آینده موکول شد/ پیش بینی افزایش حقوق معلمان

20 حقیقت عجیب درباره شوشتر ؛ شهر آسیاب های آبی در خوزستان ! + فیلم و عکس ها

تشکیل کمیته ای با مدیریت آموزش و پرورش

تصویری زیبا از «گوزن زرد ایرانی» در پارک ملی «دز» +عکس

عکس خاص نشنال جئوگرافیک از بیابان لوت؛ اینجا گرمترین نقطه زمین است

گله آهو در پناهگاه میاندشت جاجرم +عکس

بارش پراکنده برف در محورهای مواصلاتی استان زنجان

تخریب 500 لاشه مرغ در طبیعت

بسته هواشناسی 26 دی ؛

گردوخاک مهمان خوزستانی ها و ایلامی ها می شود

موضع وزیر درمورد نعطیلات میان فصلی مدارس

بارش برف و باران در اکثر جاده های ایران

گردوخاک مهمان خوزستانی ها و ایلامی ها می شود

تصویب تشکیل کمیته خاص برای مواجهه با آسیب های اجتماعی با مسئولیت آموزش و پرورش

اجرای 170 طرح داوطلبی هلال احمر

دمای هوا 65 درجه سانتیگراد زیر صفر!

کشتی های تجاری از تردد به مقصد بندرهای امارات خودداری کنند

کودهای مرغی بدون مجوز از دغدغه های مسئولان دامپزشکی کرمان برای آنفلوآنزای پرندگان

تشکیل کمیته ای با مدیریت آموزش و پرورش

بررسی روند اعطای مجوز به هنرجویان هنرستان ها در شهرستان البرز

محورهای اصلی چالدران بازگشایی شد

افزایش آسیب های اجتماعی در کشور/ کمیته خاص پیگیری و مواجهه با آسیب های اجتماعی تشکیل می شود

بخش خبری 16 بیست و ششم دی ماه

بسته اخبار اجتماعی ایسنا در روز سه شنبه

نماز باران در مسجد جامع اصفهان اقامه می شود

تمام اماکن مذهبی شیراز سنددار می شوند/ صدور 45 سند مالکیت

اختصاص یک میلیارد و 500 میلیون ریال اعتبار به دره شهر

راه ارتباطی 20 روستای چالدران بازگشایی شد

معاون وزیر آموزش و پرورش خبر داد اختصاص یک میلیارد و 500 میلیون ریال اعتبار به دره شهر

تغییر اقلیم و افزایش دما، علل کاهش بارندگی در خراسان رضوی

پیشتازی اصفهان در بازسازی گلخانه های سنتی

«حرکت به سوی هوای پاک» در مصلی تهران

راه ارتباطی 20 روستای چالدران بازگشایی شد

آشنایی با طرز کاشت هسته خرمالو در گلدان و باغچه

طرح خرید خدمات آموزشی در مناطق محروم و دورافتاده اجرایی می شود

معاون مشارکت های مردمی وزیر آموزش و پرورش: طرح خرید خدمات آموزشی در مناطق محروم و دورافتاده اجرایی می شود

بارش برف، باران و مه گرفتگی در بیشتر جاده های کشور

نمایی زیبا از روستای ماسوله

معاون پرورشی و فرهنگی: سازمان دانش آموزی یک ظرفیت استثنایی در آموزش وپرورش است

کوه سهند در مسیر سرنوشت دریاچه ارومیه

تخریب مکان فرسوده محله کبابیان برای حفظ جان مردم است

تعطیلی 283 مرکز متخلف عرضه قلیان در اهواز

تالاب های فارس پتانسیل تبدیل به کانون گرد و غبار را دارد

کوه سهند در مسیر سرنوشت دریاچه ارومیه

صدور 485 هزار و 275 جلد شناسنامه و المثنی شناسنامه مکانیزه در خراسان شمالی

تخریب مکان فرسوده محله کبابیان برای حفظ جان مردم است

مشارکت های مردمی به صیانت از منابع طبیعی در دماوند کمک می کند

حضور پنج هزار دانش آموز فردوس در مسابقات قرآنی و فرهنگی

زلزله 40 میلیارد تومان با مدارس استان ایلام خسارت وارد کرد

آغاز عملیات جابه جایی روستای پسرکانلو از ابتدای بهمن امسال

کلانتری: آلوده کننده های هوا از نظر اقتصادی و سیاسی بسیار قوی اند | آماده رویارویی بزرگ

جدیتی در اجرای مصوبات کاهش آلودگی هوا نیست

برف، باران و مه گرفتگی در جاده های کشور

اقامه نماز باران در کاشمر

اجرای طرح خرید خدمات آموزشی در مناطق محروم ودور افتاده + فیلم

تمدید مهلت نامنویسی آزمون سراسری حفظ و مفاهیم قرآن کریم

بارش برف در ارتفاعات گلستان

افتتاح اورژانس اجتماعی در فهرج

دستکاری دستگاه های سنجش آلودگی هوا برای انحراف آمار های آلایندگی

استخدام بیش از 200 معلم التدریس در مقطع پیش دبستانی استان اصفهان

آزمون تایید صلاحیت محیط بانان برگزار شد

بارش برف، باران و مه گرفتگی در بیشتر جاده های کشور

راه اندازی پایانه جدید تاکسی در میدان آزادی

قوهای سپید موهبت زیبای زمستان مازندران

تقویت مهارت آموزی در آموزش و پروش با حمایت رسانه ملی

شناسنامه دار شدن 5670 شی تاریخی در اردبیل

میزان عیدی کارمندان وبازنشستگان در سال97

کاهش ابرناکی آسمان و افزایش نسبی دما در گیلان از فردا

آغاز عملیات جابه جایی روستای پسرکانلو از ابتدای بهمن

سازمان تامین اجتماعی استخدام می کند

29 دی، روز هوای پاک/ قانون هوای پاک قانون نفس است

شَبَح جوانی – حسن سلامی *

ورود سامانه بارشی به کشور از اواخر هفته

رهاسازی زباله ها تهدیدی برای مردم زابل

هماهنگی با ناجا و وزارت کشور برای اجرای طرح ترافیک جدید

همایش بزرگ دوچرخه سواری در مشهد

راه اندازی پایانه جدید تاکسی در میدان آزادی

نامگذاری 27 دی ماه به عنوان روز شهدای جهاددانشگاهی

آموزش و پرورش ظرفیت های بی بدیل حوزه را نشناخته است / حوزه علمیه ظرفیت توانمند سازی دینی معلمان کشور را دارد

نیازمندی های استخدامی قم 26 دی 96

نیازمندی های استخدامی خوزستان عصر 26 دی 96

عکس خاص نشنال جئوگرافیک از کویر لوت/عکس

اکسید گوگرد موجود در دود نیروگاه مفتح فراتر از حد مجاز است

مصوبات کاهش آلودگی هوا با جدیت دنبال نمی شود

دمای هوا در سیبری روسیه به 65 درجه سانتی گراد زیر صفر رسید

ساختمان های آستان قدس رضوی تحت پوشش بیمه سرمد قرار گرفت

افزایش تصادفات در شاهرود باید با تدبیر مهار شود

تنها چاره برای حل بحران آلودگی هوای تهران

تنها چاره برای حل بحران آلودگی هوای تهران