مطالب مرتبط:
گزارش جدید مرکز آمار/ 1 میلیون و 760 هزار جوان ایرانی بیکارند
یک میلیون و 760 هزار جوان ایرانی بیکارند
درآمد 203 میلیون دلاری با صادرات لبنیات/ آلمانی ها طرفدار پنیر ایرانی
گزارش جدید مرکز آمار/ 1 میلیون و 760 هزار جوان ایرانی بیکارند
انفجاری مهیب شهر کویته پاکستان را لرزاند / 18 کشته و زخمی
5 + 1
یارانه ها
مسکن مهر
قیمت جهانی طلا
قیمت روز طلا و ارز
قیمت جهانی نفت
اخبار نرخ ارز
قیمت طلا
قیمت سکه
آب و هوا
بازار کار
افغانستان
تاجیکستان
استانها
ویدئو های ورزشی
طنز و کاریکاتور
بازار آتی سکه
چهارشنبه، 26 مهر 1396 ساعت 15:532017-10-18اقتصادي

مسئله 400 هزار کشته و زخمی شدن 4.5 میلیون ایرانی


طبق گفته رییس پلیس راهور در 2 دههٔ اخیر 402 هزار و 259 نفر در سوانح رانندگی کشته و 4 میلیون و 591 هزار و 307 نفر زخمی شده اند.

- برآورد حداقلی نشان می دهد 328 هزار میلیارد تومان معادل 86 میلیارد دلار خسارت این تصادفات (یعنی سالی 4.

3 میلیارد دلار) است.

راستی چرا دولت حاضر به پذیرش نقش خود در این بی سامانی است؟ با وجود آن که بسیاری از کشورهای جهان این مشکلات را سال هاست حل کرده اند ولی چرا در ایران هم چنان سیاست های کشور حمایت از منافع شرکت های خودرو سازی است؟به گزارش سایت قطره و به نقل ازسلامت نیوز به نقل از خبرآنلاین، رییس پلیس راهور گفته است: در دو دهه اخیر 402 هزار و 259 نفر در اثر حوادث رانندگی کشته و چهار و نیم میلیون زخمی، یعنی بیش از دو برابر شهدای 8 سال جنگ تحمیلی داشته ایم .

همین امروز که شما این مطلب را می خوانید طبق گفته همین مقام مسئول 43 نفر در حوادث رانندگی کشته شده و می شوند .

اگر خسارت اقتصادی فوت یک انسان را با دیه آن فرد محاسبه کنیم (که البته کاری دقیق نیست)، با توجه به دیه 210 میلیون تومانی در ما های غیر حرام کل دیه معادل این کشته ها 85 هزار میلیارد تومان است.

تعداد زخمی ها هم طبق گفته رییس پلیس راهور 4 میلیون و 591 هزار و 307 نفر بوده است.

اگر متوسط هزینه ای که برای درمان هر زخمی برای خانواده و سیستم درمانی ایجاد می کند را معادل 50 میلیون تومان فرض کنیم این تعداد زخمی حدود 230 هزار میلیارد تومان خسارت مستقیم ایجاد کرده است.

اگر فرض کنیم تعداد خودروهای آسیب دیده در اثر این تصادفات یک چهارم تعداد کشته ها و زخمی هاست، 1 میلیون و 250 هزار خودرو در اثر این تصادفات خسارت های سنگین دیده اند.

اگر خسارت آنها را نصف ارزانترین خودروی بازار (پراید) در نظر بگیریم، 12 هزار و پانصد میلیارد تومان هم خسارت مالی به وسائل نقلیه وارد شده است.

به فرض چشم پوشی از خسارت های غیر مستقیم دیگر در اثر بی سرپرست شدن یک عضو خانواده و یا از دست رفتن یک نیروی کار و متخصص، این تصادفات تا به حال حداقل 327 هزار و پانصد میلیارد تومان معادل 86 میلیارد دلار (یعنی به طور متوسط سالی 4.

3 میلیارد دلار) به اقتصاد کشور زیان وارد کرده است.

سوال جدی که همیشه ذهن من را به خود مشغول کرده است، این است ما که از کشته شدن دیگر انسان ها در دیگر نقاط جهان به حق حساس هستیم، چرا نسبت به این کشتار بیرحمانه در داخل خاک خودمان بی تفاوتیم؟ آیا فکر می کنیم که این انسان های شکم سیر از فرط خوشی هوس کرده اند یکی یکی یا به ته دره بروند، یا زیر آهن و آتش له شده و بسوزند و یا برای همیشه روی ویلچر زندگی کنند؟ چرا این همه رسانه های نوشتاری و تصویری و مجازی در مورد این بزرگترین نسل کشی تاریخ بی تفاوتند؟سوال دیگری این است: آیا راهی برای جلوگیری از این جنایت نیست؟ من نیک می دانم که جایی در دنیا نداریم که سوانح رانندگی تلفات نداشته باشد.

ولی مسئله آن است چرا ما در صدر آمار تلفات رانندگی در جهانیم و این جایگاه اصلا تغییر نمی کند؟ من نمی خواهم خودمان را با کشور پیشرفته ای چون آلمان مقایسه کنم.

چرا رتبه کشور همسایه ما ترکیه در کشته های رانندگی (تعداد در 100 هزار) طبق آمار سایت جهانی امید به زندگی 118 است ولی ایران در رتبه اول جا خوش کرده است؟ جالب آن است که بر اساس آمار ویکی پدیا رتبه ترکیه از نظر تعداد خودروها بر جمعیت 62 و ایران 71 است!به عنوان کسی که چندین سال از عمرش را در کشوری با بهترین سیستم حمل و نقل عمومی مانند آلمان گذرانده است، پاسخ به دو سوال بالا خیلی سخت نیست.

اولین دلیل آن فساد سیستمی در نظام کشور داری ما است که تمامی برنامه و پروژه ها و سرمایه گزاری های دولتی و بودجه گزاری و تایید آن توسط مجلس معطوف به حفظ منافع شرکت ها و پیمانکاران خصولتی (خصوصی-دولتی) است.

نتیجه آن می شود که وزارت راه، وزارت صنایع و معادن و شهرداری ها می شوند، تامین کننده منافع دو شرکت بزرگ خودروسازی و یا پیمانکاران راه سازی و پل سازی و امثالهم.

آنها غافل می شوند که وظیفه اشان ساخت جاده برای 1.

5 میلیون خودوریی نیست که سالیانه توسط شرکت های خودروی سازی ساخته و یا وارد کشور می شوند.

آنها وظیفه دارند بودجه دولتی را صرف زیر ساخت هایی بکنند که مردم به راحتی وسلامتی بتوانند جابجا شوند.

ایجاد یک سیستم حمل و نقل عمومی کارا - که در ایران با توجه به پستی و بلند ها و دوری مسیرها سیستم ریلی و هوایی از همه مناسب تر است -می تواند ایمن ترین و سریع ترین راه برای جابجایی انسان و بار باشد، نه نشستن در خودروهای شخصی که امید به زنده مانی در آنها تا مقصد بسیار کم است.

شهرداری تهران همیشه گلایه داشتند که دولت ها مصوبات قانونی پرداخت سهم دولت در حمل و نقل عمومی را رعایت نکرده اند.

این انتقاد به دولت وارد است و هر مسئول دولتی که از پرداخت سهم قانونی کوتاهی کرده و آن را در جای دیگری مثلا ساخت سد شفارود و گتوند و اتوبان شمال صرف کرده است، به طور مستقیم در حیف و میل کردن بیت المال و عواقب آلودگی و تلف شدن وقت مردم در ترافیک و حوادث رانندگی مقصر است.

البته شهردار سابق هم که چند هزار میلیارد تومان پول مردم را برای ساخت سازه ای چون پل صدر هزینه کرده کمتر از دولت مقصر نیست.

من بارها تاکید کرده ام و باز هم تکرار می کنم، که مهمترین عامل ناامنی خودروهای عمومی مانند اتوبوس و تاکسی در ایران، خرده مالکی این سیستم ها است.

در جایی که راننده صاحب خودرو است، یعنی شرکت کوچکی که هم رییس، هم ناظر، هم کارمند و کارگرش در یک انسان جمع شده، سالم به مقصد رسیدن فقط معجزه است.

این شرکت تک نفره هم باید مواظب سودش باشد، هم بر سلامت خودرو نظارت فنی داشته باشد و هم رانندگی کند و هم دغدغه زندگی شخصی و خانواده خود را داشته باشد.

رانندگی شغلی است که به تنهایی یکی از سختترین مشاغل است.

کسی که پشت فرمان می نشیند نباید هیچ دغدغه و هدفی جز رانندگی استاندارد داشته باشد.

به همین دلیل راه حل کوتاه مدت این مشکل ممنوع کردن ارائه خدمات حمل و نقل عمومی توسط اشخاص است.

دولت می تواند ابر شرکت هایی که به دولت فشار می آورند که جاده و پل و سد بسازد را به سوی سرمایه گذاری در سیستم های حمل و نقل عمومی هدایت کند.

راه حل پایدار هم سرمایه گذاری در حمل و عمومی ریلی مانند قطار و مترو، با استفاده از مالیات بنزین و گازوییل است.

در کشوری که سالیانه 57 میلیارد لیتر بنزین و گازوییل مصرف می شود، اگر فقط 200 تومان به قیمت آن به عنوان مالیات حمل و نقل عمومی اضافه شود، درآمدی معادل 11 هزار و چهارصد میلیارد تومان در سال بدست می آید که سرمایه گزاری آن در حمل و نقل ریلی می تواند تحول بزرگی در رها شدن کشور از کشتارهای حوادث جاده ای و آلودگی شهرها گردد.

90 سال پیش اخذ مالیات از قند و شکر به احداث راه آهن سراسری منتج شد.

چرا باید از اعمال مالیات بر خشن ترین سلاحی که عامل بزرگترین نسل کشی قرن 21 در ایران، یعنی بنزین و گازوییل، تردیدی به خود راه داد؟ *عضو هیأت علمی دانشکده علوم دانشگاه تهران
کلید واژه ها: میلیارد - رییس پلیس راهور - خسارت - پلیس راهور - تصادفات - حوادث رانندگی - رانندگی - خودرو - دلار - انسان - انسان ها - راهور - خانواده - سوانح رانندگی - پلیس - کشور - اقتصاد - تعداد کشته ها - کشورهای جهان - وسائل نقلیه - درمان - همیشه - حوادث - ایران - جنگ تحمیلی - سلامت نیوز - جهان - اقتصادی - مشکلات - تصویری

آخرین اخبار سرویس:
روش جالب فرار مالیاتی ثروتمندان جهان

سیگاری ها در سال نو گران تر دود می کنند

تذکر 4 نماینده مجلس به وزیر اطلاعات

تذکر 4 نماینده مجلس به وزیر اطلاعات

اختصاص اعتبار و تسهیلات بانکی برای جبران خسارات ناشی از سیل در استان گیلان

هیات دولت با اختصاص اعتبار و تسهیلات بانکی برای جبران خسارات ناشی از سیل در استان گیلان موافقت کرد

تصمیم بورس تهران برای 4 نماد مشمول ماده 141 قانون تجارت

نماینده مجلس: ستاد فرماندهی اقتصاد مقاومتی فراقوه ای نیست

تجارت دوجانبه با کشورهای منطقه ضرورت اقتصاد مقاومتی است

3 روز عزای عمومی در کهگیلویه و بویراحمد

قیمت خودرو تیبا در بازار+ جدول

تذکرات کتبی نمایندگان به مسئولان اجرایی کشور

دلایل افزایش قیمت مرغ اعلام شد

نود و هفتمین قهرمانی فدرر در مسابقات تنیس

نخستین بلوک شهری در بافت فرسوده کرج احداث می شود

درخشش گروه توسعه اقتصاد ملل در بیستمین همایش شرکتهای برتر ایران

واکنش متفاوت ترامپ و اوباما به دو تراژدی مشابه+تصاویر

جزییات جلسه هیات دولت به ریاست حسن روحانی

تشدید اختلاف قیمت کارخانه ای و بازار خودروهای داخلی

مسئولان اجرایی کشور تذکر گرفتند

20 تا 25 میلیارد دلار ارز خانگی در کشور وجود دارد

جلوگیری ازعرضه مرغ زنده درکلاله برای مقابله با شیوع آنفلوآنزا

پخت نان چرب و شیرین سنت دیرینه مردم شهرستان خاتم

17 میلیون نفرساعت آموزش مهارت فنی در خراسان رضوی

انتقاد تند کلانتری از صنعت خودروسازی

ایران کیش در میان 500 شرکت برتر

دریافت رتبه نخست گروه توسعه اقتصاد ملل در گروه ساختمان و مهندسی عمران

اوپل در فکر نسخه الکتریکی پرفروش ترین مدل

دویینگ بیزینس شاخص مناسبی برای رتبه بندی فضای کسب و کار نیست

AMD قصد دارد تا پشتیبانی از PlayReady 3.0 را در سال 2018 به گرافیک های Polaris و Vega بیاورد؛ APUهای Vega در سه ماهه دوم 2018

تراز تجاری امسال منفی می شود

سال دیگر هر نخ سیگار چند؟

موافقت دولت با اختصاص تسهیلات بانکی برای جبران خسارات ناشی از سیل در استان گیلان

موافقت دولت با اختصاص اعتبار و تسهیلات بانکی برای جبران خسارات ناشی از سیل گیلان

17 میلیون نفرساعت آموزش مهارت فنی در خراسان رضوی

کاسبی صرافی ها کساد شد

نرخ بیکاری پاییز اعلام شد

موافقت دولت با اختصاص اعتبار برای جبران خسارات ناشی از سیل در استان گیلان

پیروزی پر گل آاِک در نبود شجاعی

رشد قیمت مسکن کاذب است/ بازگشت قیمت ها به روال سابق

موافقت دولت با اختصاص اعتبار برای جبران خسارات ناشی از سیل درگیلان

تولید 500 مگاوات انرژی از طریق نیروگاه های پاک تا پایان امسال

نهاوندیان: سپرده گذاران کوچک از لحاظ میزان سپرده تا پایان بهمن ماه باید تعیین تکلیف شوند

اتفاق عجیب در بازار مسکن

10درصد مسکن مهر فاقد متقاضی است/ معلولان در اولویت دریافت مسکن

نمایشگاه خودرو و تجهیزات وابسته در زاهدان

موافقت دولت با اختصاص تسهیلات بانکی برای جبران خسارات ناشی از سیل در استان گیلان

تولید 500 مگاوات انرژی از طریق نیروگاه های پاک تا پایان امسال

سرمایه ایران اعلام شد

تامین 70 درصد تسهیلات رونق اشتغال در گیلان

رتبه های گروه توسعه اقتصاد ملل در یک نگاه

استخدام کارشناس فنی،تکنسین برق صنعتی در کرمان

حکایت غریب نوازی و رفیق گد ازی گرد شگران

استخدام کارشناس فروش،توسعه بازار در داده سامان ویانا

غم و رنج خانواده مسافران هواپیمای تهران ـ یاسوج +تصاویر

اشتغال 2 میلیون نفر در صنعت فرش

ابلاغ ضوابط ناظر بر انتشار اوراق رهنی توسط موسسات اعتباری

مردم چقدر ارز در خانه هایشان نگهداری می کنند؟

لزوم جبران عقب ماندگی ها و بهبود شرایط زندگی در خوزستان

رونمایی از نسل جدید کیا سراتو هاچ بک و بی ام و X4 مدل 2019/ کاهش یک میلیونی قیمت خودروها در بازار/ رانا و برلیانس چند؟/ ارزان قیمت ترین خودروهای صفر کیلومتر در بازار انگلیس

شاهد بدترین شرایط خشکسالی در دو حوضه دز و کارون هستیم

ارائه آخرین دستاوردهای سایپا در نمایشگاه خودرو و صنایع وابسته در زاهدان

خرید یک واحد کلنگی چقدر تمام می شود؟

ارائه آخرین دستاوردهای سایپا در نمایشگاه خودرو و صنایع وابسته در زاهدان

چراغ سبز به بازار بدهی با افزایش نرخ سود بدون ریسک

سقوط آزاد نرخ انواع سکه و دلار در بازار

جذب دستگاه ریزدانه کار بیش از سهم مصوب در خوزستان

دیدار هیاتی از مدیران بخش خصوصی کشور روسیه با معاون اقتصادی استاندار خوزستان

کاهش 1 میلیونی قیمت ها+ جدول قیمت خودرو

غلظت ریزگردها در 5 شهر خوزستان همچنان بیش از حد مجاز است

افشای علت غیرفعال بودن مکان یاب هواپیما

رونمایی از نسل جدید کیا سراتو هاچ بک و بی ام و X4 مدل 2019/ کاهش یک میلیونی قیمت خودروها در بازار/ رانا و برلیانس چند؟/ ارزان قیمت ترین خودروهای صفر کیلومتر در بازار انگلیس

شاهد بدترین شرایط خشکسالی در دو حوضه دز و کارون هستیم

تذکرات کتبی نمایندگان به مسئولان اجرایی کشور

دست اندازی به حق بیمه کارگران با درخواست دولت

افزایش 10 تا 15 درصدی مزد کارگری دردی از آنان دوا نمی کند

صادرات 475 میلیون دلاری آبزیان در سال جاری

تابلوی خطر پیش روی رونق مسکن

با گذشت چند ساعت از هجوم نخستین توده ریزگردها غلظت ریزگردها در 5 شهر خوزستان همچنان بیش از حد مجاز است

باید با ارائه خدمات مطلوب تر میزان ماندگاری گردشگران را افزایش داد

سانگ یانگ کوراندو نیوفیس 2018 در ایران تعیین قیمت شد

مظنه خرید زمین در دماوند چقدر است؟

غم خانواده مسافران هواپیمای تهران ـ یاسوج +تصاویر

پاداش میلیاردر سعودی برای افزایش روحیه الهلال

معاون استاندار: کردستان در جذب گردشگر با دیگر استان ها رقابت کند

مردم چقدر ارز در خانه هایشان نگه می دارند؟

استخدام کارشناس فروش رشته کشاورزی در شرکت بهاران در اردبیل

استخدام کارشناس بازاریابی و فروش در شرکت پتروپک در تهران

گروه توسعه اقتصاد ملل جزو 10 شرکت پیشرو از سوی سازمان مدیریت صنعتی شد

دومین شب مراسم عزاداری حضرت زهرا (س) با حضور رهبر انقلاب+عکس

پیروزی ناپولی در سری A

تهیه طرح هادی در 936 روستای گلستان

دخــل تولید برق بر خــرج مصرف می چربد

مجموعه خبری 100 ثانیه

​فروش گواهی سپرده 20 درصدی در شعب بانک صادرات ایران تا 10 اسفند ادامه دارد

اجازه تجارت برای زنان در عربستان

چه مقدار دلار در خانه های مردم دپو شده است؟

برنامه ریزی برای کاهش نرخ سود تسهیلات ارزی

رامین رضاییان به پرداخت130میلیون تومان محکوم شد

کشت تکلیفی پاییزه در حسرت آب

مسئله 400 هزار کشته و زخمی شدن 4.5 میلیون ایرانی

مسئله 400 هزار کشته و زخمی شدن 4.5 میلیون ایرانی