مطالب مرتبط:
برای نخستین بار در تاریخ اتومبیلرانی ایران؛ حضور تیم ملی درگ در مسابقات بین المللی ارمنستان
کی روش نامزد هدایت تیم ملی استرالیا بعد از جام جهانی
کی روش نامزد هدایت تیم ملی استرالیا بعد از جام جهانی
تلاش ناکام استرالیا برای جذب سرمربی ایران؛ کی روش می خواهد در ایران بماند
کی روش نامزد هدایت تیم ملی استرالیا بعد از جام جهانی
5 + 1
یارانه ها
مسکن مهر
قیمت جهانی طلا
قیمت روز طلا و ارز
قیمت جهانی نفت
اخبار نرخ ارز
قیمت طلا
قیمت سکه
آب و هوا
بازار کار
افغانستان
تاجیکستان
استانها
ویدئو های ورزشی
طنز و کاریکاتور
بازار آتی سکه
پنجشنبه، 20 مهر 1396 ساعت 21:022017-10-12اقتصادي

تراژدی دو میلیارد تومانی؛ مشکلات تیم خودرو خورشیدی ایران در مسابقات استرالیا


دو سال زمان و دو میلیارد تومان هزینه صرف شد تا خودرو خورشیدی غزال 4 ساخته شود اما به مقصد نرسد.

محموله گران بهایی که همواره در ایران با بی مهری مسئولان و خودروسازان مواجه بود، - دو سال زمان و دو میلیارد تومان هزینه صرف شد تا خودرو خورشیدی غزال 4 ساخته شود اما به مقصد نرسد.

محموله گران بهایی که همواره در ایران با بی مهری مسئولان و خودروسازان مواجه بود، در فرودگاه امام خمینی (ره) معطل شد، در دبی از ادامه سفر جا ماند و در نهایت تکه تکه هایش به سیدنی رسید و از شرکت در مسابقات بین المللی خودروهای خورشیدی محروم شد.

  کارن ابری نیا رییس مرکز طراحی و ساخت غزال ایرانی دانشکده مهندسی مکانیک پردیس دانشکده های فنی دانشگاه تهران پس از انتشار این خبر به گفت وگو با خبرنگار سایت دیجیاتو نشست و به سوالات پاسخ داد.

  ـ چه دلایلی موجب شدند تا خودرو خورشیدی غزال4 و تیم دانشگاه تهران نتوانند در مسابقات سیدنی شرکت کنند؟ از تهران به سیدنی پرواز مستقیم وجود ندارد و پروازها با یک یا دو توقف از تهران به سیدنی می رسد.

به علاوه در ایران هواپیماهای باربری های خارجی وجود ندارند و باید بار به سایر کشورها منتقل و از آنجا به سمت مقصد بارگیری می شد.

ما بخاطر جلوگیری از حوادث گوناگون و برای به موقع حاضر شدن در مسابقات با یک شرکت معتبر حمل و نقل بین المللی دی اچ ال DHL قرارداد بستیم و 300 میلیون تومان بابت حمل خودرو هزینه کردیم.

بعد بسته بندی ها بهم خورد و سه بسته تبدیل به 5 بسته شد و اسناد با بسته ها تداخل پیدا کردند همچنین زمانیکه بار به استرالیا رسید مشکلات دیگری به وجود آمد و در نهایت ما نتوانستیم در مسابقات شرکت کنیم.

ـ خودرو خورشیدی غزال4 چه اندازه آسیب دیده است و چه بیمه یا نهادی جبران خسارت خواهد کرد؟ خسارتی که وارد شده از چند جهت قابل بررسی است.

اول خساراتی که به خودرو وارد شده و دوم هزینه هایی حمل ونقلی ارسال خودرو و شرکت حمل و نقلی باید جبران خسارت کند.

خسارت هایی که به خودرو غزال 4 وارد شده هنوز مشخص نیست و ما منتظر هستیم تا خودرو به ایران بازگردد و بعد از آن بتوانیم مبلغ خسارت را تعیین کنیم البته به نظر می رسد خسارت وارد شده بسیار اندک باشد اما آنچه برای ما اهمیت داشت، شرکت در مسابقات بود که نتوانستیم در آن شرکت کنیم.

اگر یک هفته یا بیشتر زمان داشتیم می توانستیم آسیب های وارده به خودرو را رفع کرده و در مسابقات شرکت کنیم.

" ـ پروژه ساخت خودروهای خورشیدی را از چه سالی و با چه هدفی آغاز کردید؟ ما از سال 83 فعالیت خود را شروع کردیم و هدف ما صرفا حضور در مسابقات نبود.

مرکزی بنام مرکز طراحی و ساخت غزال ایرانی را در دانشگاه تاسیس کردیم که بر تکنولوژی و ساخت خودروهای پاک برقی و خورشیدی کار کنیم و اینطور نباشد که  خودروسازان ما همواره وابسته به خودروسازان خارجی باشند و از آنها لیسانس بگیرند.

اگر ما بتوانیم در کشور خود این فناوری ها را به وجود آورده و ریشه دار کنیم حتما می توانیم برای مقاصد تجاری هم از آنها استفاده کنیم.

ـ تاکنون چند بار در مسابقات جهانی خودروهای خورشیدی شرکت کردید و چه مقام هایی بدست آوردید؟ تاثیرگذاری این مسابقات را در روند پیشرفت علمی و تکولوژیکی خودروهای خوشیدی غزال ایرانی چگونه ارزیابی می کنید؟ پروژه هایی به این شکل در کشور حمایت نمی شود و حتی خودروسازان با آن مخالفت می کنند و ما برای اینکه بتوانیم بین دانشجویان انگیزه ایجاد کنیم مسابقات بین المللی را در استرالیا هدف قرار دادیم تا هر دو سال یکبار در مسابقات شرکت کنیم.

شرکت در مسابقات بهانه است تا بتوانیم به هدف میان مدت خود برسیم و پیشرفت حاصل کنیم.

ما دو بار در مسابقات استرالیا و یک بار در مسابقات تایوان شرکت کردیم.

شرکت در مسابقات و فعالیت مداوم 13 ساله موجب تغییر در ساخت و پیشرفت خودروهای غزال را به همراه داشته است.

اولین بار که با غزال ایرانی1 در مسابقات تایوان شرکت کردیم، خودرو برقی خورشیدی 3 چرخ و تک نفره بود و حداکثر 80 کیلومتر در ساعت سرعت داشت.

خودرو دوم غزال ایرانی 2 بود که 3 چرخ و تک سرنشین بود منتها سبک تر شده و راندمان بالاتری داشت و سرعت آن حداکثر به 119 کیلومتر در ساعت می رسید.

با این خودرو در مسابقات استرالیا شرکت کردیم.

خودرو غزال3 چهار چرخ و دو نفره شد و با آن در مسابقات سال 94 شمسی یا 2015 میلادی استرالیا شرکت کردیم و در مسابقات سرعت مقام سوم و در مسابقات مسافت، مقام سوم را کسب کردیم.

طراحی نسل چهارم غزال ایرانی تغییر کرد و شبیه به خودروهای طرح تجاری چهارچرخ چهار نفره با طراحی منحصر به فرد و مدرن شد.

این خودرو برقی خورشیدی است.

دارای باتری و سلول خورشیدی است و با یک بار شارژ کامل باتری می تواند مسافت 500 کیلومتر بین شهری را طی کند.

ـ ساخت هرکدام از خودروهای غزال چقدر هزینه درپی داشت؟ اولین خودرو 200 هزار دلار هزینه داشت چون دلار ارزان بود حدود 200 میلیون تومان هزینه شد.

خودرو دوم حدود 350 میلیون تومان، خودرو غزال 3 حدود یک میلیارد و 50 میلیون تومان و غزال 4 نزدیک 2 میلیارد تومان هزینه دربر داشت.

هزینه ساخت یک خودرو بسیار زیاد است چراکه نیاز به قالب و تجهیزات، خط تولیدی و .

دارد.

بر اساس محاسبات ما اگر بخواهیم از همین خودرو حدود هزار خودرو تولید کنیم بیش از 20 میلیارد تومان بودجه نیاز خواهیم داشت.

اما برای ساخت یک خودرو به صورت نمونه ساخته می شود هزینه بیشتری صرف می شود.

" ـ چه شرکت ها و ارگان هایی از ساخت خودرو غزال 4 حمایت کردند؟ حامیان مالی این پروژه بنیاد خیریه مصلی نژاد، بانک پاسارگاد، شرکت مپنا شرکت ماهتاب گستر، بانک رفاه، معاونت عملی و فناوری ریاست جمهوری و شرکت بهینه سازی مصرف سوخت بودند.

پس از اینکه خودرو به ایران بازگردانده شود از خودرو رونمایی خواهیم کرد تا علاقمندان متوجه تغییرات خودرو شوند همچنین از حامیان مالی پروژه دعوت به عمل خواهد آمد.

ـ چه برنامه هایی جهت معرفی خودرو غزال 4 دارید؟ تور داخل شهر تهران برگزار می شود تا متوجه شویم این خودرو در ترافیک و سیکل شهری چقدر انرژی مصرف می کند همچنین سیکل بیرون شهری برای اندازه گیزی میزان انرژی مصرفی انجام خواهد شد.

البته ما قبلا تور داخل کشور گذاشته بودیم که مردم با این فناوری و فرهنگ استفاده از خودروهای پاک آشنا شوند.

" ـ حمایت مردم و رسانه های داخلی از پروژه خود را چطور ارزیابی می کنید؟ بسیار خوب، همانطور که اشاره کردم ما در تابستان 95 تور داخلی برای خودرو غزال 3 برگزار کردیم ان تور از بندر انزلی آغاز و تا جزیره کیش ادامه داشت.

در طول مسیر توقف داشتیم و شاهد استقبال مردم بودیم و متوجه شدیم مردم انتظارات بسیار بالایی از ما دارند.

طبیعی است زمانی جوانان کشور کاری انجام دهند مردم حمایت کنند.

ـ استفاده از انرژی محرک خورشیدی تا چه اندازه در خودروهای امروزی بکار گرفته شده است؟  خودروهای خورشیدی تجاری سازی نشده اند.

اما استفاده از انرژی خورشیدی در خودروهایی نظیر پریوس تجاری سازی شده است این خودرو هیبرید است و روی سقف ان سلول خورشیدی نصب شده است و بخشی از نیروی محرک خود را با سلول های خورشیدی تامین می کند.

همین کاری است که ما در خودروهای خورشیدی استفاده می کنیم منتها نصب به خودرو پریوس از سلول های خورشیدی ببیشتری استفاده کرده ایم.

ـ خودرو غزال 4 تا چه اندازه ایرانی است و کدام قطعات آن وارداتی است؟ ما در این 13 سال این فناوری را توسعه دادیم و کاملا با ساخت خودروهای برقی و خورشیدی آشنا شده ایم و یاد گرفته ایم چگونه یک خودرو برقی را از صفر تا 100 بسازیم.

در خودرو فناوری های مختلف وجود دارد اما  اصل قضیه طراحی خودرو است ما برای طراحی خودرو غزال4، ماه ها زمان صرف کردیم تا طرح آیرودینامیکی که کمترین انرژی را مصرف می کند طراحی کنیم.

ایده اصلی و کانسپت مهم است که کاملا ایرانی است.

" سلول های خورشیدی که ما استفاده می کنیم، سیلیکونی با راندمان 23 درصد است و به همین دلیل قیمت بالایی دارند.

سلول ها از یک شرکت آلمانی خریداری می شود ولی شرکت آلمانی سلول ها را بهم متصل می کند و مادیول می سازند.

جنس اولیه سلول آمریکایی است که شرکت آلمانی آن را خریداری و تبدیل به صفحه و سلول می کند و ما آن را خریداری می کینم.

باتری ها لیتومی ژاپنی هستند منتها ما از شرکت وارد کننده داخلی خریداری می کنیم.

باتری ها به صورت سلول های جداگانه ای هستند که با توجه به حجم مورد انتظار ما پک می شوند و این مرحله نیاز به طراحی و سیستم مدیریت انرژی دارد که دما افزایش پیدا نکند، در حد ثابتی بماند و منفجر نشود.

ـ حمایت ارگان ها و خودروسازان داخل کشور چگونه است؟ داخل کشور همه دچار روزمرگی و مسایل جاری خود هستند.

این پروژه ها مربوط به آینده است.

خودروسازان داخلی به هیچ وجه حمایت نمی کنند.

مکرر برای سرمایه گذاری و حمایت به آنها مراجعه کردیم تا آنها نیز بتوانند در آینده از این خودروها استفاده کنند و تجاری سازی انجام دهند اما هیچ نتیجه ای نگرفتیم.

ما همواره در کشورمان با این مشکل مواجه هستیم که خودروسازان معتقد هستند که برای پیشرفت حتما باید قراردادی با خودروسازان خارجی منعقد کنند.

" سپس خودرویی وارد کشور می کنند که خودرو به روز جهان نیست اما در داخل کشور قابل قبول است و شروع به تولید و ساخت داخلی آن می کنند اما بعد از چند سال این خودرو تبدیل به مصیبت می شود مثل پراید و پژو.

این خودروها شاید در زمان خود خوب بودند اما بعد از چند سال تکنولوژی آن پیشرفت نکرده، فناوری روز را نداشته و هیچ خلاقیتی در ساخت آن به خرج نمی دهند.

ولی چون بازار انحصاری در اختیار دارند، نگرانی بابت هیچ چیز ندارند و در نتیجه به آینده فکر نمی کنند.

کشورهلند اعلام کرده است که حداکثر تا 10 سال آینده از ورود خودروهایی با سوخت فسیلی به داخل شهرها جلوگیری می کند همچنین انگلستان حدود 30 سال  و کشورهای اتحادیه اروپا 20 سال دیگر این طرح را اجرایی خواهند کرد.

بنابراین در 20 سال آینده کشورهای اروپایی خودروهایی با سوخت فسیلی تولید نمی کنند و همه خودروها برقی است.

آن زمان ما کجا قرار داریم، اگر به فکر آینده باشیم می توانیم فناوری ها را به روز کنیم و در همان زمان از آن فناوری ها استفاده کنیم.

بنابراین باید از این پروژه ها باید حمایت شوند.

مسئولان دائما تکرار می کنند که ما از طرح هایی استفاده می کنیم که قابلیت تجاری سازی داشته باشند.

طرح ها باید از نقطه ای شروع شود تا به سطح تجاری سازی برسد.

برای رسیدن به چنین هدفی باید چندین سال مطالعات و تحقیقات و پژوهش انجام شود، سپس پژوهش تبدیل به فناوری شده و در نهایت فناوری تبدیل به تجاری سازی شود.

اما مسئولان به بخش قبل از آن توجه نمی کنند.

ـ با توجه به حضور خودرو خورشیدی غزال در چندین دوره از مسابقات بین المللی خودروهای خورشیدی، چه جایگاهی را برای ایران در حوزه ساخت این دسته از خودروها متصورید؟ در مسابقاتی که تاکنون شرکت کرده ایم سایر شرکت کنندگان متفاوت از تیم ما نبودند.

ما در حد قابل رقابتی هستیم.

رقابت در این مسابقات شدید و تنگاتنگ نیست که اطلاعاتی به یکدیگر ندهند.

فضا مسابقات بسیار دوستانه و علمی است چون در این مسابقات هدف کلی گسترش و اشاعه فرهنگ استفاده از خودروهای برقی و خورشیدی با سوخت پاک است.

در مسابقه اخیر که ما قادر به شرکت کردن در آن نشدیم تیمی از دانشگاه کمربیج شرکت کرده بود که به علت تست قبل از مسابقه تصادف کرد و نتوانست در مسابقه شرکت کند.

تیمی از نروژ نیز در مسابقات حضور داشت و چون باتری جدا از خودرو ارسال شده بود و هنگام مسابقه باتری نداشتند تیم کمبریج باتری خود را در اختیار تیم نروژ قرار داد.

مشابه این اتفاق هم برای ما هم اتفاق افتاد و ما کنترل خودرو را به تیم دیگری که کنترل آن سوخته بود دادیم تا در مسابقات شرکت کنند.

ـ خودرو غزال4 چند بار در ایران تست شد؟ یکی از مشکلاتی که ما با آن مواجه هستیم دریافت بودجه از حامیان مالی است که بسیار زمان بر است و ما فقط دو سال زمان داریم.

از این دو سال یک سال برای طراحی وقت گذاشتیم و 6 ماه برای ساخت زمان گذاشتیم.

به اضافه مشکلاتی نظیر تحریم و چالش های متفاوت دیگر در نتیجه هنگامی که ساخت خودرو تمام می شود زمان کمی برای تست باقی می ماند.

خودرو غزال4 تنها یکبار در یکی از باندهای خالی فرودگاه امام خمینی (ره) تست شد و پس از آن برای بسته بندی و ارسال آماده شد.

با این حال ما تقریبا مطمعن بودیم این خودرو تمام تست های استاتیکی و دینامیکی قبل از شروع مسابقه در استرالیا را قبول خواهد شد.

ـ برای شرکت در مسابقات سال های آینده برنامه ای خواهید داشت؟ بله حتما در مسابقات آینده حضور خواهیم داشت.

امسال 40 تیم از 25 کشور شرکت کردند.

در سال های اخیر تیم های هلند و ژاپن مقام های اول تا سوم را کسب می کنند.

از هلند، ژاپن، انگلستان، سوئد و آلمان چند تیم شرکت می کنند تقریبا تیم های تمام کشورهای پیشرفته حضور دارند و هرسال حضور خود را تکرار می کنند.

در استرالیا حدود 7 تیم در مسابقات حضور دارند.

فایده این کار در پیشرفت است.

وقتی شما مهلتی را برای خود تعیین می کنید تا پروژه را به نتیجه برسانید و بعد در مسابقات شرکت کنید باعث پیشرفت و ارتقاء شما می شود.

ـ تفاوت اصلی خودروهایی که در مسابقات مقام های نخست را کسب می کنند با خودروهایی که در رده های آخر هستند چیست؟ هزینه ای که برای خودروها صرف می شود عامل اصلی کیفیت خودروهاست.

ما در سال 2011 برای اینکه بدانیم خودروهایی که در مسابقه شرکت کرده اند چقدر هزینه صرف شده از تیم های مختلف سوال کردیم.

تیم ژاپن که مقام نخست را کسب کرده بود دو میلیون دلار خرج کرده بود درحالیکه ما در همان سال 200 هزار دلار خرج کرده بودیم.

تیم هلندی که مقام چهارم را بدست آورده بود چهار میلیون دلار صرف کرده بود.

یکی از کارهایی که سایر کشورها انجام می دهند انواع تست خودرو مثلا تست در تونل باد است تا بتوانند اشکالات آیرودینامیکی خودرو را رفع کنند.

مواد، تجهیزات ساخت و تجهیزات تست هرچه بهتر باشند، محصول نهایی کیفیت بالاتری خواهد داشت.

ـ در ایران چند دانشگاه خودرو خورشیدی تولید می کنند آیا در ایران رقابت و مسابقات داخلی وجود دارد؟ متاسفانه رقابت داخلی وجود ندارد.

ما دومین خودرویی که ساختیم دانشگاه آزاد قزوین نیز شروع بکار کرد و دو خودرو خورشیدی ساخت اما به کار خود را ادامه نداد.

ما امیدوار بودیم که سایر دانشگاه ها شروع به ساخت خودروهای خورشیدی کنند اما مشکل عمده جلب حمایت مالی است که تاکنون موفق نشده اند.

اگر سایر دانشگاه ها و مراکز بتوانند در داخل کشور بودجه جذب کنند و ما رقیب داشته باشیم حتما می توانیم پیشرفت بیشتری داشته باشیم.

ـ باتوجه به دانش فعلی و زیرساخت های کشور آیا امکان ساخت خودروهای برقی و خورشیدی در ایران وجود دارد؟ من تصور می کنم اگر از این طرح ها حمایت شود ما می توانیم طی 5 سال آینده خودروهای کوچک برقی بومی سازی شده را تولید کنیم.

مشکل ساخت خودروهای خورشیدی بیشتر اقتصادی است.

ما هیچ مشکی در عرصه تکنولوژی نداریم فقط مشکل اقتصادی داریم زیرا ساخت خودرو برقی گران و خودروهای خورشیدی برقی گران تر از خودروهایی با سوخت فسیلی است.

قیمت سوخت ارزان است و همه به سمت خرید موتورهای احتراق داخلی می روند اما اگر قیمت سوخت افزایش پیدا کند و قیمت سلول خورشیدی و باتری کاهش پیدا کند، طبیعتا تولید و خرید خودروهای خورشیدی اقتصادی خواهد شد.

ضمن آنکه قیمت سلول های خورشیدی رو به کاهش است وقیمت سلول ها 10 سال قبل 10 برابر الان بوده است و در عرض 30 سال قیمت سلول ها به یک دهم رسیده است.


کلید واژه ها: خودرو - مسابقات - خورشیدی - خسارت - ایران - دانشگاه تهران - میلیارد - خودروسازان - هزینه - تهران - بین المللی - فرودگاه امام خمینی - هایی - استرالیا - بسته - حمل و نقل - مسئولان - دانشگاه - مشکلات - پرواز مستقیم - فرودگاه امام - پرواز - امام خمینی - بسته بندی - قرارداد - بارگیری - فرودگاه - خبرنگار - مکانیک - ایرانی

آخرین اخبار سرویس:
واردات برنج برای 7 ماه آزاد شد

تاکید استاندار بر توجه مسئولان به سرمایه گذاری خرد و کلان در کنار هم

علت اصلی این همه خرابی در زلزله سرپل ذهاب مشخص شد

ایجاد 800 هزار شغل در یکسال منتهی به سال 96 در کشور

 افتتاح تصفیه خانه آب شرب اردوگاه فشافویه

روزی مثبت برای معامله گران بورس

پرداخت بیش از هفده میلیارد تومان معوقات بخش درمان استان +فیلم

مردم تغییرات فضای کسب و کار را در آینده نزدیک احساس خواهند کرد

نقش بانک صنعت و معدن در حمایت از تولید

روند رشد قیمت نفت آهسته شد

از سرگیری روند افزایش قیمت طلا

افزایش امنیت در انتقال وجه بالای30میلیون ریال در بانک پاسارگاد

دفترچه های آبی کم فروغ

هزینه ایجاد یک شغل صنعتی چقدر است؟

رقابت استارتاپ های بیمه ای در رویداد تکنولوژی بیمه

نابودی طبیعت ایران و بهانه تغییر اقلیم

واگذار نشدن پروژه شهرک ولی عصر(عج) شهرستان بناب به شهرداری

جزییات جدید از وضعیت تولید برق بادی در ایران

آماده سازی نیروگاه ها برای تامین برق تابستان 97

استخدام جوشکار ماهر / ارومیه

صنایع وابسته به مسکن آماده تحرک نسبی

اطلاعیه جدید بانک آینده درباره تعاونی افضل توس

وداع جانت یلن با بانک مرکزی آمریکا

500 پروژه اقتصاد مقاومتی در سیستان و بلوچستان افتتاح شد

3.5 میلیون کارگر در بخش صنعت مشغول کارند

صادرکنندگان نمونه بر چه اساسی انتخاب می شوند؟

کدام خودروها اجازه ترخیص از گمرک را نگرفتند؟

اصلاحیه ثبت سفارش واردات خودرو هنوز در دولت است

وضعیت نابسامان اردوگاه پناهندگان میانمار +عکس

قیمت گوشت گوسفندی در بازار

نرخ اثرگذاری سود تسهیلات ساخت مسکن بالاتر از 26درصد است

3.5 میلیون کارگر در بخش صنعت مشغول کارند

انحصار در جاده، تنها راه رقابت با بخش خصوصی؟!

رشد 8 درصدی مصرف بنزین نسبت به پارسال

هدیه 50 میلیونی ریالی به خانواده فوت شدگان و متولدین زلزله کرمانشاه

صادرکنندگان نمونه بر چه اساسی انتخاب می شوند؟

کدام خودروها اجازه ترخیص از گمرک را نگرفتند؟

چند درصد بازار افغانستان دست ایران است؟

کسانی که بی کیفیتی گندم را مطرح می کنند دنبال واردات هستند

کاهش 4.9 درصدی پروانه ساختمان در شهر تهران

بانک مرکزی قدرت کافی برای نظارت ندارد

وزن چانه های نان تغییر نمی کند

طرز تهیه سس مخصوص پیتزا و طریقه کنسرو کردن آن

وام 110 میلیونی مسکن 17 میلیون تومان آب می خورد

استخدام پشتیبان فروش خانم در شرکت بازرگانی میراب آرین

12 جاذبه گردشگری برتر شهر هنگ کنگ چین

حقوق معوق معلمان حق التدریس شاغل واریز شد !

شرایط فروش تندر، برلیانس H300 و H200 پارس خودرو؛ آذر 96

سرمایه توتال در صورت کناره گیری در ایران می ماند

قیمت نان از فردا افزایش می یابد

کاهش 4.9 درصدی پروانه ساختمان در شهر تهران

ارزیابی خسارت 1400 واحد مسکونی زلزله زده غرب کشور

نشریه بیزنس ویک: بازسازی پالایشگاه قدیمی آبادان نقشه فشار ترامپ علیه ایران را شکست می دهد؟

31 میلیون تومان جریمه برای قاچاق سیگار

جمع آوری 120 میلیون تومان کمک نقدی تا کنون

استخدام مدیر صادرات، کارشناس بازرگانی، حسابداری، فروش/تهران

اختصاص 20 هزار میلیارد تومان تسهیلات برای طرح اشتغال فراگیر

بهره مندی 55 درصد مردم استان از گاز + گزارش

خانوارهای بریتانیایی 400 پوند هزینه اضافی صرف مواد غذایی می کنند

ارزیابی خسارت 1400 واحد مسکونی زلزله زده غرب کشور

فروش سینمای چین به رکورد 7.5 میلیارد دلار رسید

ضرورت استفاده از ظرفیت ها و منافع مشترک کشورهای اسلامی

سکه ارزان شد/رشد قیمت 23 ارز بین بانکی/ شاخص بورس صعود کرد

4 میلیون و 400 هزار ایرانی موادمخدر و روانگران مصرف می کنند

ارزیابی خسارت 1400 واحد مسکونی زلزله زده غرب کشور

پرداخت خسارت سیار بیمه پاسارگاد در مناطق زلزله زده کرمانشاه

اصلاحیه ثبت سفارش واردات خودرو هنوز در دولت است

جدول/ قیمت واحد مسکونی 50 متری در تهران

نقش مهم پست بانک در اشتغال زایی مناطق روستایی و کم برخوردار

اختلالات نماد "اعتماد الکترونیک" برای خرید اینترنتی برطرف شد

ارسال کمک های بانک ایران زمین به مناطق زلزله زده

بازگشایی شعبه بانک تجارت در سر پل ذهاب

دلار ارزان شد/ سکه در سایه حباب ماند

تمبر یارانه بیمه ای کشاورزان رونمایی شد

نان در تهران گران می شود

سرقت مسلحانه بانک تجارت

جاذبه های گردشگری هنگ کنگ چین

باج گیری 100 میلیارد دلاری ولیعهد عربستان

گل بود، به سبزه آراسته شد!

دولت یارانه حامل های انرژی تولید سیمان را حذف کند/ 19 هزار کیلومتر از راه های کشور نیازمند حفاظ بتنی است

فروش فرآورده های نفتی به جای نفت خام تحریم ها را بی اثر می کند

افزایش 24 درصدی تولید فولاد ایرانی

قیمت سکه 200 هزار تومان حباب دارد

تلاش دولت ژاپن برای افزایش بودجه

طرح جدید پیش فروش محصولات ایران خودرو ویژه آذر ماه آغاز شد

اختصاص 100 هزار میلیارد ریال برای اشتغال روستایی

سرمایه گذاری بخش خصوصی از مؤلفه های اساسی اقتصاد مقاومتی است

جدول اسامی مالکان 100 شرکت بزرگ ایران/ فقط 13 شرکت به اشخاص خصوصی تعلق دارد!/ 87 شرکت بزرگ ایران متعلق به کدام ارگان ها می باشد؟

42 طرح سرمایه گذاری خارجی در استان مرکزی جذب شده است

گندم کاران کرمانشاهی مطالبات کامل خود را دریافت کردند

افزون بر 15 میلیارد ریال سهم لاهیجان از تسهیلات مشاغل خانگی

اعطای تسهیلات بانکی بدون محدودیت با سود 18 درصدبه واحد های تولیدی و اقتصادی

واگذاری 6 هزار انشعاب فاضلاب در دوگنبدان

افزایش امنیت در انتقال وجه بالای 30میلیون ریال با کد عامل دوم در بانک پاسارگاد

استاندارد اند پورز:ریاض به هزینه 245 میلیارد دلار از ذخایر مالی مجبور شده/تنش های داخلی،عربستان را تهدید می کند

پرداخت کامل مطالبات گندم کاران توسط بانک کشاورزی

ورشکستگی کامل آب در همدان

میانگین مصرف روزانه بنزین به 81 میلیون لیتر رسید

پرداختن تمام هزینه ساخت خانه زلزله زدگان تحت پوشش

تبلور مروارید خلیج فارس در نمایشگاه بین المللی طلا و جواهر

اسامی برندگان حساب های قرض الحسنه بانک سپه روی سایت این بانک

جایزه ویژه 50 میلیون ریالی بانک ایران زمین، برای انتخاب نام "بات تلگرامی"

پرداخت بیش از 52 هزار میلیارد ریال تسهیلات بانک ملی به بخش صنعت و معدن

آخرین آمار تسهیلات اعطایی بانک رفاه به بنگاه ها

امکان خرید کارت هدیه از فروشگاه اینترنتی بانک سامان

پایان دست فروشی مواد غذایی تا آخر هفته در شهر قشم

110 میلیون اجاره برای یک شب کنسرت!

قیمت گوشت گوسفندی در بازار

استخدام کارشناس کنترل پروژه در یک شرکت معتبر

زنگنه: سرمایه توتال در صورت کناره گیری در ایران می ماند

آموزش درست کردن خمیر دندان خانگی

مردم تاکنون 351/072/694/333 میلیارد ریال به هلال احمر کمک کرده اند.

هرکس به میزان توان از مناطق آزاد بهره مند می شود!

رییس سازمان نظام مهندسی : "مسکن مهری که الزام شده هزینه ساخت هر مترش 300 هزار تومان باشد

تمدید بیمه رایگان 14 میلیون نفر

رییس اداره نظارت بر طرح های عمرانی دانشگاه علوم پزشکی مشهد: بیمارستان جدید هاشمی نژاد مشهد آذرماه 97 تحویل داده می شود

بهره برداری از تصفیه خانه آب شرب اردوگاه کاردرمانی و حرفه آموزی فشافویه

استخدام کارشناس نصب و پشتیبانی فنی/ تهران

صعود قیمت طلا در بازار جهانی

قانون ممنوعیت بکار گیری بازنشستگان در حال اجراست

کاهش 4.9 درصدی پروانه ساختمان در شهر تهران

مساعدت بانک صادرات ایران در امهال وصول مطالبات آسیب دیدگان زلزله

چرا سکه گران شد؟

کاهش 56 درصدی بارش ها در حوضه آبریز دریاچه ارومیه

هزینه تولید سیمان، بالاتر از نرخ فروش

پرداخت 281 میلیارد تومان برای اسکان موقت زلزله زدگان

استخدام در تبریز و حومه / تبریز

استخدام کارشناس تحقیقات بازار در شرکت پیشگامان هوا و انرژی

پرسه زنی بنز 3 میلیارد تومانی در تهران + عکس

اولین پارک کسب و کار اقتصاد مدور در جهان

افزایش قیمت نان در تهران به هفته بعد موکول شد

نمایشگاه تخصصی صنایع دستی کشور +گزارش

70درصد پرتفوی تسهیلاتی بانک توسعه تعاون متعلق به تعاونی هاست

میانگین مصرف روزانه بنزین به 81 میلیون لیتر رسید

افتتاح مدرسه ابتدایی بنیاد علوی در سلماس

سرمایه توتال در صورت کناره گیری در ایران می ماند

صادرات بیش از 5 میلیارد مترمکعب گاز به ترکیه

پرداخت 565 میلیارد تومان به نهادها و سازمان های درگیر در زلزله غرب کشور (+جزییات)

افزایش 24 درصدی تولید فولاد ایرانی

پرداخت بیمه به 10 هزار شاغل زلزله زده که سابقه بیمه داشته اند

ارسال کمک های نقدی و غیر نقدی تراکتور به زلزله زدگان کرمانشاه+ عکس

اعضای هیئت مدیره سایپا مشخص شدند

مدیرکل بهزیستی همدان: سلامت اجتماعی به گفتمان مطالبه گر تبدیل شود

پرداخت کامل مطالبات گندم کاران توسط بانک کشاورزی

صداوسیما به دنبال انتشار اوراق بورسی

لباس های محلی باید با حفظ ساختار، ساده شوند

مزایای حساب امانی

صدور پروانه ساخت برای تولید 54 محصول خوراک دام وطیور

قیمت نان های فانتزی و حجیم تغییر نمی کند/ افزایش قیمت نان از فردا به قوت خود باقی است

ساختار ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز تغییر می کند

سهم کالای کشاورزی از حمل و نقل ریلی صفر است

جزییاتی جدید از طرح اقتصادی جالب آموزش و پرورش !

طرز تهیه نان مارمالادی

قیمت خودرو مزدا در بازار+جدول

کمک های مردمی تراکتورسازی به کرمانشاه ارسال شد+ عکس

8 مورد از بهترین سوغات کشور مالزی

آیا آیفون های آتی از نمایشگر MicroLED بهره خواهند برد؟

مسکن مهر خودش زلزله بود

ارزیابی های علمی کیفیت گندم تولید داخل را تایید می کند

اقتصاد مدور راه حل جادویی نگرانی های زیست محیطی نیست

گزارش وزیر نفت از اجرای قرارداد فاز 11 پارس جنوبی با توتال

مبادلات بازار سهام منطبق با شرع است

فروش خودروهای برقی در جهان رکورد زد

همه مناطق آزاد کشور در امر بازسازی مناطق زلزله زده کمک کنند

اهدای 60 سکه بهار آزادی توسط 3 دانشمند برگزیده جایزه ملی وقف به زلزله زدگان غرب کشور

بزرگ ترین بادامستان کشور حریف خشک سالی نشد

سخنگوی برشنا: مشکل کمبود برق شبانه در "کابل" حل می شود

جمع آوری 85 هزار نمونه در بانک خون بندناف رویان

شاخص بورس در آخرین روز آبان 553 واحد رشد کرد

رییس امور بین الملل سازمان شیلات:روند نزولی ذخایرماهیان خاویاری به مرز بحران رسیده است

ربیعی: اخلاق ناسالم اختلاس های چهار هزار میلیارد تومانی رقم می زند

یک کارشناس اقتصاد مسکن: رشد 7 درصدی معاملات مسکن نشانه پیش رونق و رونق صنایع است

مطالبات گندمکاران استان کرمانشاه پرداخت شد

واحدهای عملیاتی آب و فاضلاب اهواز در آماده باش هستند

هزینه های جاری، دولت را مجبور به چیدن میوه ممنوعه کرد!

مسکن مهر، بمب اماده انفجار!

ورشکستگی کامل آب در همدان

مساعدت بانک صادرات ایران در امهال وصول مطالبات آسیب دیدگان زلزله

بلایی که ایران خودرو بر صنعت خودرو آورد

شاخص ها، پیش چشم سهامداران سبز شدند

برگزاری یادواره شهدای مدافع حرم

اعضای هیئت مدیره سایپا مشخص شد/ "الستی" به هیئت مدیره آمد

صعود قیمت طلا در بازار جهانی

هیچ تأخیری در اجرای قرارداد با توتال وجود ندارد

تعرفه ترجیحی راهکار حضور رقابتی در بازارهای صادراتی

فروش خودروهای برقی در جهان رکورد زد

گرد و غبار در هوای اهواز

تمام هزینه ساخت خانه زلزله زدگان تحت پوشش پرداخت می شود

بلندقامتان لوکس «گریت وال» در راه اروپا

کمک 542 میلیون تومانی مردم گیلان به زلزله زدگان

وام 110 میلیونی مسکن 17 میلیون تومان آب می خورد

ترمیم معیشت تاکسیرانان

جمع اوری 1000 تن زباله از سرپل ذهاب

افزایش کارایی و عمر خودرو با استفاده از قطعات اصلی

افزایش سرمایه بانک توسعه تعاون سبب ارتقای سهم بخش تعاون خواهد شد

بافت شال گردن مدل گیس بافت زنانه با دو میل

قمیت نفت بالا رفت

گزارش تصویری ارسال کمک های کارکنان گروه خودروسازی سایپا به مردم زلزله زده روستای کوییک

استخدام بازاریاب ماهر / تبریز

7 شرکت غیرقانونی پیش فروش کننده خودرو + اسامی

تراژدی دو میلیارد تومانی؛ مشکلات تیم خودرو خورشیدی ایران در مسابقات استرالیا

تراژدی دو میلیارد تومانی؛ مشکلات تیم خودرو خورشیدی ایران در مسابقات استرالیا