مطالب مرتبط:
ثبت نام 141 هزار دانش آموز در 1400 مدرسه استان قم
ثبت نام 141 هزار دانش آموز در 1400 مدرسه استان قم
رتبه زیر هزار 183 دانش آموز استان بوشهر در کنکور سراسری
کشته شدن 25 دانش آموز در آتش سوزی مدرسه مذهبی مالزی
دستکم 25 دانش آموز و معلم مالزیایی در آتش سوزی یک مدرسه کشته شدند
5 + 1
یارانه ها
مسکن مهر
قیمت جهانی طلا
قیمت روز طلا و ارز
قیمت جهانی نفت
اخبار نرخ ارز
قیمت طلا
قیمت سکه
آب و هوا
بازار کار
افغانستان
تاجیکستان
استانها
ویدئو های ورزشی
طنز و کاریکاتور
بازار آتی سکه
پنجشنبه، 23 شهریور 1396 ساعت 12:322017-09-14حوادث

نگاهی متفاوت به حادثه اتوبوس دختران دانش آموز


داستان غمبار حادثه دلخراش واژگونی اتوبوس حامل دانش آموزان فرزانه استان هرمزگان چنان تلخ و دردناک بود که اگر ما به عمق فاجعه و مصیبت وارده خوب بنگریم می بایست تا ابد در برابر اولیا و بازماندگان این حادثه جگرسوز شرمسار باشیم.

- / برای جبران گوشه ای از این سهل انگاری بزرگ که منجر به داغدار شدن دل پدران و مادران با ایمان این مرز و بوم شد به جای تأسف خوردن مسئولان، چاره اندیشی کرده و برای شادی روح پاک و معصوم این نو شکوفه های بهاری، با اقدامات عالمانه و اساسی از تکرار دوباره این حوادث جلوگیری کنیم.

براستی آیا تا به حال به این موضوع بطور دقیق و بنیادی اندیشیده ایم که معضل تصادفات رانندگی و تلفات ناشی از آن کی و چه موقع به پایان خواهد رسید؟ چرا واقعاً به شکل علمی و کاربردی به علل بروز تصادفات رانندگی و سوانح جاده ای فکر نمی کنیم؟ در شرایطی که کشور هر ازگاهی با یک حادثه جاده ای جدید مواجه می شود به نظر می رسد وقت آن رسیده یک برنامه منسجم و الگو گرفته از فناوری روز دنیا برای کاهش تصادفات جاده ای از سوی دولت تهیه شود.

بنا به آمار روزانه 50 نفر از هموطنان در جاده های کشور قربانی حوادث جاده ای می شوند علاوه بر این روزانه هزینه 100 نفر معلول و از کار افتاده دائمی و 600 نفر مجروح نیز به اقتصاد ضعیف کشور تحمیل و این تراژدی غمبار فردا روز نیز دوباره تکرار می شود.

هیچ جنگی تا کنون توانسته است جان این همه نخبه و قشر پویا و جوان مملکت را از ما بگیرد اما متأسفانه هنوز به خودمان نیامده ایم و برای حل این معضل چاره درستی نیندیشیده ایم.

از بین بردن این مشکل و حل این مسأله به عزمی ملی و حرکتی جهادی نیاز دارد.

مسئولان باید عمیقاً باور کنند که این کشتار و معلولیت و از کار افتادگی دائمی انبوهی از جوانان و استعداد های کشور نیاز به حرکتی ضربتی دارد و نباید گذاشت به امری عادی و روزمره بدل شود.

اما گاهی می بینیم به جای چاره اندیشی عاجل برای حل چنین مشکل سترگی، به نشست های مقطعی و همایش های فرمایشی رو می آوریم و از گفتن حقیقت اجتناب می کنیم.

آیا اندیشیده ایم با این کار اقتدار و عظمت میهن عزیز اسلامی مان را به مخاطره می اندازیم؟! شاید وقت آن رسیده باشد که مسئولان از خود بپرسند نتیجه کدام همایش غیرعلمی و غیرکارشناسی در کاهش تصادفات و معضل ترافیک تأثیر حداکثری را داشته است! وجه دیگر این ماجرا این است که در برابر هر حادثه ای انگشت اتهام را به سوی پلیس نشانه می رویم.

چرا همه از پلیس و پرسنل زحمتکش راهور ناجا انتظار معجزه دارند؟ آیا به نظر شما می توان برای هر پنج خودرو یک پلیس استخدام کرد تا در تمام ساعات رانندگی ناظر بر اعمال افراد باشند و اصولاً آیا جامعه ای که با نظارت نظامی و انتظامی اصلاح شود می تواند جامعه ای پویا و اندیشه گر باشد؟! پاسخ پرسش های بی شمار در این زمینه فقط یک کلمه است؛ آموزش .

مگر نه این که تمام مسئولان در همه جایگاه های خویش از طریق آموزش به این رتبه و مقام دست یافته اند! مگر راز تمام علوم که امروزه بشر را از مرگ حتمی نجات می دهد یا در نهایت به رستگاری رهنمون می سازد آموزش نیست؟! پس چرا در این مورد که با جان عزیزان مان در ایران اسلامی سر و کار دارد آموزش را جدی نمی گیریم.

ضمن عرض تسلیت و طلب مغفرت برای جانباختگان حادثه واژگونی اتوبوس استان هرمزگان و آرزوی صبر و شکیبایی برای بازماندگان، هدف از طرح این موضوع این بود که به احترام پرواز ناگهانی این نوگلان عزیز این بار سکوت نکنیم و با همّت و پشتکار جدی به آسیب شناسی چنین حوادث تلخ بپردازیم تا به یاری خداوند از تکرار چنین اتفاقاتی جلوگیری بنماییم.

اما آنچه بیش از پیش ما را در رسیدن به هدف مقابله با تصادفات رانندگی یاری خواهد کرد، بررسی علل وقوع چنین وقایعی است که اکثریت قریب به اتفاق نیز در این روزها به آن معترفند.

طبق نظر همه صاحبنظران، کارشناسان و پلیس راهور ناجا، خطای عامل انسانی حداقل در این اتفاق دلیل اصلی رخداد حادثه است.

حال تردیدی نیست که اگر ما از عامل انسانی (راننده) صحبت می کنیم بر این باوریم که این عامل و سرنشینان وسیله نقلیه قبلاً آموزش ها و مهارت های لازم را برای رانندگی و یا در جایگاه یک مسافر دیده اند؟! اکنون که شما خواننده گرامی این یادداشت را می خوانید و یا راقم این سطور کی و کجا بطور متوالی آموزش های فرهنگ ترافیک و رانندگی را فرا گرفته ایم؟! اگر پاسخ تان گذراندن کتاب گواهینامه است که شکی نیست منظور ما این کتاب نیست.

چرا که خواندن این کتاب تا قبل از 18 سالگی ضرورت نداشته و اغلب مردم نیز برای رفع نیاز و اخذ گواهینامه آن را در یک فرصت و مجال کوتاه مرور می کنند و پس از قبولی در آزمون نیز حتی یکبار هم از آن استفاده نمی کنند.

بلکه منظور آموزش فرهنگ جامع ترافیک از دوران کودکی تا بزرگسالی است که متأسفانه هنوز در کشور ما اتفاق نیفتاده است.

یعنی آموزش همگانی! بنابراین وقتی بحث آموزش می شود قطعاً ذهن آدمی به سازمان ها و ارگان های آموزشی از جمله آموزش و پرورش، وزارت علوم و تحقیقات و فناوری، وزارت بهداشت و درمان، وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی، صدا و سیما و جراید و مطبوعات و امروز نیز فضای مجازی معطوف می گردد، نه پلیس! ما بر این باوریم که زمانی پلیس می تواند راننده و عابر پیاده را مورد مؤاخذه قرار بدهد که پیشاپیش آموزش فرهنگ ترافیک توسط آموزش و پرورش، سازمان بهزیستی، وزارت علوم و تحقیقات و رسانه های جمعی در یک برنامه بلند مدت به مردم داده شده باشد و سپس پلیس به عنوان ناظر بر اعمال مردم در حوزه ترافیک باشد تا در صورت تخلف و عدول از آموزه ها با حداکثر جرایم و برخورد محکم قانون را اجرا نماید.

اما متأسفانه آنچه امروزه ما درگیر آن هستیم این است که سازمان های آموزشی هیچ کدام وظیفه آموزشی خود را انجام نمی دهند و همواره در صورت بروز حادثه پلیس را مسئول صددرصدی تصادفات می دانند.

شاید در این راستا دولت بر این عقیده باشد که آموزش هزینه ای مضاعف می خواهد که در مقابل چنین ادعایی باید اذعان کرد:آموزش هزینه نیست بلکه سرمایه گذاری است! ما نباید به این موضوع بیندیشیم که چقدر برای آموزش خود هزینه کرده ایم بلکه باید بر این باور باشیم که برای ارزشمندی و رشد و اعتلای فرهنگ خود و مقابله با خسارت های اجتماعی اقتصادی و فرهنگی خویش چه میزان سرمایه گذاری نموده ایم! به سخن دیگر اگر ما این نظر متخصصان و کارشناسان حوزه ترافیک را قبول کنیم که 70 الی 90 درصد تصادفات رانندگی به دلیل خطای عامل انسانی اتفاق می افتد فلذا پرداختن به مسائل دیگر فرصت سوزی و اتلاف وقت است.

عامل انسانی یعنی فرهنگ! یعنی آموزش! حال اگر این آموزش از دوران کودکی اتفاق بیفتد مثل تمام آموزه های دیگر در ذهن آدمی ملکه می شود و نا خودآگاه تمامی قوانین و مقررات را رعایت می کند، علاوه بر آن با رفتار صحیح ترافیکی اطرافیان را نیز تحت تأثیر قرار می دهد.

این واقعیت مهم را نمی توان انکار کرد که اگر ما بهترین جاده ها و مطمئن ترین خودروها را هم داشته باشیم اما از فرهنگ صحیح رانندگی و ترافیکی برخوردار نباشیم همچنان شاهد تلفات مرگبار و خسارات غیر قابل جبرانی خواهیم بود.

باید بپذیریم که رانندگی و رفتار ترافیکی یک هنر است، یک هنر مانند: خوشنویسی، طراحی، نقاشی، نویسندگی، خیاطی، دوچرخه سواری، نوازندگی و.

یعنی تعادل و هماهنگی اساس و شاکله اصلی آن را تشکیل می دهد.

این تعادل و هماهنگی بدون آموزش امکانپذیر نیست.

این هنر الزاماً می بایست در مدت زمان طولانی تحت نظر استادان فن آموخته شود، سپس متربی باید بطور مستمر آن را تکرار کند تا در پایان یک راننده و یا یک هنرمند کار آزموده تربیت شود.

نکته قابل تأمل آنکه اگر ما بتوانیم فرهنگ را در رانندگی اصلاح کنیم به تبع آن می توانیم به اصلاح دیگر رفتارهای ناهنجار دست یابیم.

اصلاح این رفتار فقط و فقط از طریق سازمان های آموزشی امکانپذیر است.

رییس جمهوری محترم در هفته های اخیر در توصیه ای به وزیر محترم آموزش و پرورش تأکید داشتند که دانش آموز باید پس از اتمام دوره متوسطه یک فن و حرفه را بیاموزد، سؤال اینجاست: چه هنری می تواند ارزشمند تر از هنر بهتر زندگی کردن باشد؟! آیا اگر دانش آموزان در طول کلاس های درس فرهنگ خوب زیستن و رعایت قوانین انسانی را بیاموزند از جمله در دنیای ماشینی، فرهنگ صحیح ترافیکی را بیاموزند، جامعه به سعادت رهنمون نخواهد شد؟! کوتاه سخن اینکه آموزش رکن اساسی و ستون اصلی ساختار هر فرهنگی است و جوامعی که به پیشرفت هایی نائل آمده اند، آموزش را در اولویت برنامه های مدیریتی خویش قرار داده اند، ما نیز به جهت کاستن از حوادث ناگوار رانندگی و حفظ صلابت و اقتدار جامعه الزاماً می باید از پرداختن به مسائل حاشیه ای و مقصر قلمداد کردن همدیگر به صورت ضرب الاجل آموزش را آغاز کنیم و پس از آن دست یاری به پلیس راهور ناجا دراز کنیم.

امید است دولت محترم، متولیان فرهنگی، مسئولان گرامی، سازمان صدا و سیما، مطبوعات و نشریات ارجمند ترتیبی اتخاذ نمایند تا زمینه های آموزش فرهنگ ترافیک با یک حرکت جهادی و عزمی ملی آغاز شده و برای جلوگیری از تکرار حوادث این چنینی گام های جدی برداشته شود.

در نوشتاری دیگر به ضرورت تشکیل آژانس راهبری که به وظایف تمامی سازمان ها و نهاد های مرتبط با موضوع کاهش تصادفات رانندگی می پردازد خواهیم پرداخت.

/ روزنامه ایران
کلید واژه ها: تصادفات رانندگی - تصادفات - حادثه - مسئولان - جاده - دانش آموز - کشور - رانندگی - معضل - اتوبوس - پلیس - جاده های کشور - حوادث جاده ای - دانش آموزان - استان - حوادث - همایش - جوان - مشکل - علمی - کاهش - استخدام - هرمزگان - کاربردی - واژگونی - انتظار - اسلامی - فناوری - جوانان - ترافیک

آخرین اخبار سرویس:
انتقال پیکرهای سانحه هواپیمایی احتمالا زمان براست

دو کشته در سقوط خودرو به داخل رودخانه

معاون سازمان امداد و نجات: انتقال اجساد مسافران هواپیما به فردا موکول شد

بی ام و M4 نسخه ی ویژه، رونمایی شد

کشف سوخت قاچاق در جاده تهران - مشهد

فیلم/ آتش بازی دراویش داعشی تا لحظه دستگیری شان

گزارش کامل پرواز بی فرود تهران یاسوج

معاون سازمان امداد و نجات: انتقال اجساد مسافران هواپیما به فردا موکول شد

روش عجیب دراویش برای ایجاد انفجار در پاسداران

انتقال پیکر جان باختگان سقوط هواپیما تاکنون ممکن نشده است

یک آلت ضرب و شتم عجیب در درگیری های پاسداران + عکس

فیلم | مصاحبه با راننده اتوبوس مرگ دراویش

خانواده های جان باختگان و ساکنان بومی از رفتن به منطقه سقوط خودداری کنند

پیدا شدن قایق ماهیگیران جویباری و سرنوشت نامعلوم صیادان

دمای هوا کاهش پیدا کرد خانواده های جان باختگان و ساکنان بومی از رفتن به منطقه سقوط خودداری کنند

آخرین خبرها از پرواز مرگ؛ 30 پیکر پیدا شد

جست وجو برای پیدا شدن صیادان همچنان ادامه دارد پیدا شدن قایق ماهیگیران جویباری و سرنوشت نامعلوم صیادان

هواپیما های گمشده ای که روزها، ماه ها و سال ها بعد پیدا شدند

عذاب قبل از قبر مردگان در سردخانه دهدشت! + تصاویر

تصاویری باورنکردنی از تخریب پاسداران بعد از درگیری های دیشب + عکس ها

پیکر قربانیان سانحه هوایی، روز چهارشنبه به یاسوج منتقل می شود

مهار آتش سوزی در اتوبوس مسافربری کرمان

دستگیری بازیکن ویارئال به خاطر دزدی و آدم ربایی

توصیه روابط عمومی جمعیت هلال احمر به عکاسان خبری

بدترین سوانح هوایی برای هواپیماهای ATR-72 در جهان

انتقال پنج خانواده از کفریا و فوعه که وضع وخیمی دارند

انتقال اجساد به شرایط جوی بستگی دارد

تاکنون هشت جسد در محل سقوط هواپیما پیدا شده است

کوهنورد اعزامی:شناسایی پیکر جانباختگان سقوط هواپیما بسیار مشکل است

انتقال اجساد کشف شده حادثه سقوط هواپیما به کمپ کوهنوردان

سلیمی: انتقال اجساد به شرایط جوی بستگی دارد

توضیحات یکی از دراویش درباره اغتشاشات پاسداران: آغازکننده ماجرا نه نیروی انتظامی و نه دراویش بودند

رییس هلال احمر: به اجساد رسیدیم / یک کوهنورد: هواپیما متلاشی شده و هنوز جسدی پیدا نکرده ایم

مادر زهرا رهنورد درگذشت

جکوزی آو دیسپیر، دریاچه ای مرگبار در خلیج مکزیک

وقوع زمین لرزه در شیراز

نماینده مردم دنا: اجساد فردا منتقل می شوند

وقوع زمین لرزه در شیراز

30 پیکر در محل سقوط مشاهده شد

توضیحات یکی از دراویش درباره اغتشاشات پاسداران

جزییات جدیدی از کشف پیکر جان باختگان

رییس هلال احمر: به اجساد رسیدیم / یک کوهنورد: هواپیما متلاشی شده و هنوز جسدی پیدا نکرده ایم

فرمانده انتظامی پایتخت: پاسداران کاملا آرام است

پاسگاه پلیس راه یزد-کرمان افتتاح شد

هنوز جسدی از محل سقوط هواپیما به پایین کوه انتقال داده نشده است

توضیحات یکی از دراویش درباره اغتشاشات پاسداران

تخریب خودرو ها و منازل در حادثه خیابان پاسداران

علت سقوط هواپیمای شرکت آسمان چه بود؟

لاشه هواپیما به 30 متری قله کوه برخورد کرده؛ مشاهده کامل قطعات هواپیما +عکس

رانندگان خودرو های مرگ توسط پلیس دستگیر شدند

خوش گذرانی پسران و دختران زورگیر با خودروی سرقتی

کشف 30 پیکر در محل سقوط/ پیکر 15 نفر از قربانیان شناسایی شده است

پرونده درگیری شدیددیشب گواردیولا پس ازباخت وحذف

ماجرای زمین خوردن سفیر هند در برف تهران و اقدام عجیب راننده تاکسی

توضیحات یکی از دراویش درباره اغتشاشات پاسداران

استقرار نیروهای اورژانس تا پایان عملیات انتقال اجساد در محل حادثه

کوهنورد اعزامی: شناسایی اجساد سقوط هواپیما بسیار مشکل است

تیم های امدادی امشب در نزدیکی لاشه هواپیما می مانند/ نیروها در حال جمع آوری اجساد هستند

معاون عملیات سازمان امداد و نجات اعلام کرد آغاز عملیات انتقال پیکر جانباختگان هواپیمای آسمان از فردا

هشدار پلیس فتا به دارندگان گوش های آیفون

پیکر 30 جان باخته حادثه هواپیما مشاهده شد/ سلیمی: انتقال اجساد به شرایط جوی بستگی دارد

دستگیری بازیکن ویارئال به خاطر دزدی و آدم ربایی

یک تیم عملیاتی به محل لاشه هواپیما رسید/ امکان شناسایی پیکر 15 مسافر

زمین لرزه شیراز را لرزاند

شیراز لرزید

اجساد جانباختگان هواپیمای آسمان پیدا شد

پیکرهای 30 تن از سرنشینان هواپیمای مسافربری قابل مشاهده است

بالگرد برای انتقال پیکرها پرواز کرده است

مدیرعامل هلال احمر استان اصفهان: بالگرد برای انتقال پیکرها پرواز کرده است

دستگیری بازیکن ویارئال به خاطر دزدی و آدم ربایی

نیروهای هلال احمر و ارتش به اجساد حادثه پرواز تهزان-یاسوج رسیدند رسیدند + ویدئو

کیف قاپ در دام پلیس

پیدا شدن قایق صیادان مفقود شده دریای خزر

کوهنورد اعزامی: شناسایی اجساد سقوط هواپیما بسیار مشکل است

رییس امداد و نجات هلال احمر: تلاش داریم پیکرهای مسافران هواپیمای تهران - یاسوج را منتقل کنیم

رییس امداد و نجات هلال احمر: تلاش داریم پیکرهای مسافران هواپیمای تهران - یاسوج را منتقل کنیم

امدادگران هلال احمر به تعدادی از اجساد جان باختگان هواپیمای تهران - یاسوج دست یافتند

پیکرهای سرنشینان "هواپیمای مسافربری" پیدا شد/پیکر 15 تن از جانباختگان قابل شناسایی است

حمله قلبی پدر یکی از قربانیان هواپیمای آسمان

به گفته یک شاهد عینی پیکرهای 30 تن از سرنشینان هواپیمای مسافربری قابل مشاهده است

پیکر 30 جان باخته حادثه هواپیما مشاهده شد

توضیحات یکی از دراویش درباره اغتشاشات پاسداران: آغازکننده ماجرا نه نیروی انتظامی و نه دراویش بودند

وقوع زمین لرزه در شیراز

دستگیری فوتبالیست سرشناس به جرم دزدی و آدم ربایی

پیدا شدن چند جسد از جان باختگان هواپیما

قایق صیادان مفقود شده مازندرانی بدون سرنشین پیدا شد

وقوع زمین لرزه در شیراز

زلزله بیضا فارس را لرزاند

زلزله ، حوالی بیضای سپیدان را لرزاند

قایق صیادان مفقود شده جویباری بدون سرنشین پیدا شد

توضیحات یکی از دراویش درباره اغتشاشات پاسداران

تعدادی از اجساد جان باختگان هواپیمای تهران  یاسوج پیدا شدند

آخرین جزییات از وضعیت هواپیما و اجساد جانباختگان پرواز تهران  یاسوج

نخستین اظهارات کوهنوردی که به پیکر جانباختگان رسید

عضو گروه کوهنوردی: هنوز نتوانسته ایم جسدی پیدا کنیم

58 هزار عدد انواع داروی قاچاق در پارس آباد کشف شد

زمین لرزه شیراز را لرزاند

توضیحات یکی از دراویش درباره اغتشاشات پاسداران

دستگیری کیف قاپ حرفه ای در شیراز + فیلم

نیروهای هلال احمر به تعدادی از اجساد جان باختگان هواپیمای تهران - یاسوج دست یافتند

نگاهی متفاوت به حادثه اتوبوس دختران دانش آموز

نگاهی متفاوت به حادثه اتوبوس دختران دانش آموز