ایکانومیست گزارش داد چالش های پیش روی صنعت هوایی ایران علی رغم خرید هواپیماهای جدید

ایکانومیست طی گزارشی نوشت خرید این حجم از هواپیما برای ناوگان فرسوده ایران نشان می دهد این کشور فراتر از بازسازی ناوگان هوایی برنامه دارد اما این امر با چالش هایی از عدم آزمایش چارچوب قانونی شرکت های لیزینگ هواپیما، - به گزارش سایت قطره و به نقل ازگروه اقتصاد بین الملل فارس، هفته نامه تخصصی اقتصادی ایکانومیست "طی گزارشی نوشت، دهه ها تحریم سبب شده است تا ناوگان هوایی ایران به یکی از فرسوده ترین ناوگان های هوایی جهان تبدیل شود.

این ناوگان، هواپیمای 39 ساله ای نظیر بویینگ 747 اس پی دارد که به درد موزه می خورد و تنها هواپیمای مسافربری از این مدل است که هنوز مورد استفاده قرار می گیرد.

ممنوعیت سفارش جت های غربی به مدت 3 دهه سبب شده است تا ایران ایر و 15 خط هوایی ایران، با هواپیماهای فرسوده به حیات خود ادامه دهند و در بازار سیاه به دنبال هواپیماهای دست دوم باشند.

نتیجه قابل پیش بینی است: 37 سقوط از ابتدای قرن و بیش از 900 کشته.

ایران در ماه ژانویه میزبان نخستین کنفرانس بین المللی هوانوردی در تهران بود.

عباس آخوندی وزیر راه ایران در افتتاحیه این نشست، از شرکت های خارجی از تمام کشورها به جز رژیم صهیونیستی برای کمک به بازسازی بخش هوایی کشورش دعوت کرد.

پس از چند روز ایرباس سفارش ایران برای خرید 118 هواپیمای جدید تحت یک قرارداد مقدماتی را اعلام کرد که این شر�