آسفالت در چه دماهایی می شکند؟

محققان دانشگاهی رفتار شکست مواد آسفالتی را در دماهای پایین و تحت بارگذاری ترکیبی کششی-برشی مورد بررسی قرار دادند.

به گزارش خبرنگار پژوهشی ایسنا، مهندس سجاد پیرمحمد، دانشجوی دوره دکتری دانشکده مهندسی مکانیک گرایش طراحی کاربردی دانشگاه علم و صنعت ایران پژوهشی را در قالب رساله دکتری خود و با راهنمایی دکتر مجیدرضا آیت اللهی ارائه کرده است.

بر اساس این رساله، ترک خوردگی بتن آسفالتی در جاده ها و خیابانها یکی از معضلات عمده رانندگی است.

رشد ترک در جاده ها معمولاً در اثر رفت و آمد وسائط نقلیه رخ داده و در شرایط دمایی زیر صفر درجه سانتیگراد تسریع می شود.

در این رساله با انجام تحلیل­ های اجزای محدود سازه­ راه بصورت دو بعدی و سه بعدی، نشان داده می­ شود که ترک می­ تواند بصورت مودهای مختلف شامل مود I ، مود II و مود ترکیبی I/II در عمق آسفالت گسترش یابد.

بنابراین ضروری است که از مواد آسفالتی مقاوم در برابر رشد ترک و شکست تحت این شرایط دمایی و بارگذاری استفاده شود.

از آن جا که مواد آسفالتی استفاده شده در جاده­ ها در دماهای پایین دارای رفتار ترد است، تئوری مکانیک شکست الاستیک خطی برای تعیین مقاومت شکست آنها مناسب است.

در این رساله مقاومت شکست یا ضریب شدت تنش بحرانی مواد آسفالتی مختلف با دانه بندی ها، قیرها، درصدهای فضای خالی و ضخامت­های