جلوگیری از پیری آسفالت نیمه گرم با شیوه محققان ایرانی

محققان دانشگاه علم و صنعت ایران موفق به تحلیل خصوصیات مخلوط های آسفالتی نیمه گرم در اثر پیرشدگی و ارایه مدل شیارشدگی شدند.

به گزارش سرویس پژوهشی ایسنا، به گفته محققان در سالهای اخیر، فناوری جدیدی در صنعت راهسازی با نام آسفالت نیمه گرم معرفی شده که علاوه بر کاهش مصرف سوخت و انتشار آلایندگی در مقایسه با آسفالت گرم متداول، در برخی موارد باعث بهبود خصوصیات عملکردی کوتاه مدت نیز شده است.

نظر به اینکه فناوری آسفالت نیمه گرم جدید است، روسازی های قدیمی به منظور ارزیابی و مطالعه رفتار درازمدت این تکنولوژی و مشاهده اثرات پیرشدگی بر آن وجود ندارد.

در این پایان نامه تأثیر پیرشدگی (کوتاه مدت و بلندمدت) بر رفتار مکانیکی مخلوط آسفالتی نیمه گرم در مقایسه با آسفالت گرم متداول مورد بررسی قرار گرفته و تحلیل آماری به منظور یافتن رابطه ای شامل پارامتر عدد روانی (حاصل از انجام آزمایش خزش) برای پیش بینی عمق شیار از طریق مشاهده ارتباط بین این دو متغیرصورت پذیرفته است.

به منظور شبیه سازی پیرشدگی کوتاه مدت و بلندمدت بر اساس استاندارد آشتو، نمونه های آزمایشگاهی به صورت مصنوعی در گرمخانه و درمراحل عمل آوری مختلف تهیه شدند.

آزمایش های مارشال، کشش غیرمستقیم، مدول برجهندگی، تیر خستگی چهارنقطه ای، تعیین چقرمگی شکست در دمای 10- درجه سا�